Fórum - Téma


Zkušenosti rady Primera P11


Fórum Primera P11 Zkušenosti rady Primera P11

Informace o modelu: Nissan Primera P11


1  2  3

2012-01-06 15:47:33

Ahoj,

narazil som u nás v Malackách v autobazáre celkom náhodou na jedenu Primeru, ktorá vypadá (aspoň po zbežnej obhliadke) veľmi dobre - povedal by som, že to bude udržiavaná leštenka [1]. Za pre mňa veľmi príjemnú cenu (musím sa zmestiť do 4000€, ideálne do 3000€ - aj s údržbou po kúpe).

Evidentne ten istý kus inzeruje aj jej pôvodný majiteľ [2].

Pred tým som o Primere, ani o ročníku pod 2000 neuvažoval, ale po prejdení fór a recenzií začínam mať pocit, že som konečne objavil dôstojnú konkurenciu pre FoFo I a Civic VI (nie ani tak čo sa týka triedy, ale kombinácie dizajn & motorizácia & podvozok)

Čo ma vedie k tomuto dotazu je jednak to, že mám málo skúseností s autami, resp. ich kupovaním

(mal som doteraz Clio, pri ktorého kúpe som sa nechal veľmi škaredo napáliť ),

preto by som potreboval možno pomoc skúseného majiteľa Primery, prípadne automechanika, ale žiadneho tu v blízkom okolí nepoznám.

Tzn. jedna vec, ktorú by som privítal, ak je niekto z Malaciek a okolia a bol by ochotný dobehnúť niekedy somnou do toho bazáru pozrieť auto, bol by som mu vďačný (samozrejme, za malú úplatu )

Druhá vec je viac všeobecná: rozmýšľam nad tým, či je 1.6 (99PS) motor dostatočný. Jazdiť budem primárne okresky a diaľnice (bývam v Brne, tam používam MHD, a cesta na nákupy raz za týždeň nie je podstatná pri rozhodovaní). Predpokladaný nájazd je mesačne okolo 1000-1500km (doteraz som mával nájazd okolo 1200 mesačne, ale okolnosti sa zmenili). Jazdiť budem v podstate jednorázovo asi 250km dlhé trasy, a nechcem diesel (asi hlavne podľa referencií na problémy s TD u P11. Mám radšej dynamickú jazdu, ale nepotrebujem prekračovať rýchlostné limity )

Na autobazar.eu som objavil aj jednu Primeru 2.0GT [3], a podľa nadšených recenzií a komentárov aj tu v diskusii nad ňou vážne uvažujem. Len zas je problém, že je to niekde pri Trenčíne. Tzn. musím si tam zabezpečiť odvoz (ok, to by som si nejako poradil), ale nemám tam s kým ísť pozrieť. Takže čiastočne problém ako v predchádzajúcom bode. Ale ako som tak pozeral foto, tak je tá Primera trocha upravovaná, takže možno je jej majiteľ aj na tomto fóre a dalo by sa čo to dozvedieť o aute aj priamo tu. Prehrabal som síce aspoň zbežne sekciu "naše vozy", ale nenašiel som nič.

Takže pre tú prvú hovorí to, že vyzerá byť v dobrom stave, vidno na nej starostlivosť, je to blízko, takže tam viem zbehnúť pozrieť aj peši, ale zas som nie presvedčený o motorizácii (na Cliu som mal 1.4 16V a v podstate mi to stačilo, ale po diaľnici som jazdieval okolo 120 tacho. Toto bude ťažšie auto a na tak dlhé trasy budem chcieť jazdiť na maximálku. Takže by to pri tých 130-140 malo mať najakú rozumnú spotrebu).

Pre tu druhu - 2.0GT hovoria nadšené chválospevy ich majiteľov Cena je v podstate rovnaká, takže o tom to nie je.

No a samozrejme, pokiaľ niekto vie o nejakom inom dobrom kúsku, ktorý by stál za zváženie, tak dajte vedieť.

Vopred vďaka za rady a pomoc.

[1] http://nissan-primera.aut...6-slxstyle-id3035496.html

[2] http://nissan-primera.aut...6-slxstyle-id2875042.html

[3] http://nissan-primera.aut...r.eu/20-gt-id2891013.html

2012-01-06 16:27:30

Obaja majú dohoda...

Zavolal by som obom že dám 1500na ruku a kto predá pre tú by som šiel... Za tie prachy je GT super investícia aj keď bude viac vylietaná, tá 1,6 vyzerá fakt luxusne aj keď je o rok staršia...

Vecí na oba motory je na klube milión obidva motory sú držiaky a v podstate bude aj rovnaká spotreba, no o dynamike GT netreba ani písať...

Rozhodnutie je na tebe, určite kúp auto karosársky v lepšom stave alebo aj celkovo to lepšie - zachovalejšie...

2012-01-06 17:14:50

Tej 1,6 sa neboj, pokial nebudes mat plne auto, tak pojde slusne. Tiez by som sa skor bal toho, ze GT s akoze "karbonovou" kapotou toho ude mat hodne za sebou. Ale ako napisal skusenejsi a hlavne mechanik ( Chrener ), ber tu, co nehnije.

W10
W10
2012-01-06 17:29:07

Na tu GT primeru som aj ja vcera pozeral....

2012-01-06 17:34:31

Taky se přidám.Přesně tak ber jedině tu Primeru která je nezkorodovaná,a i zachovalý stav.To poznáš sám především podle interiéru,pokud třeba bude mít prošoupané,a prosezené sedačky,tak má rozhodně najeto přes 200tis.km.Jinak motoru 1,6 bych se nebál,sám ho nyní mám(dokonce v kombi)a můžu potvrdit,že se zcela vyrovná

Fordu Focus 1,6 Zetec(vyhlášený motor vyvíjený Yamahou).Tento Focus sme měli v rodině,a jezdil průměrně za 7 l(smíšený provoz)což by měla Primera 1,6 umět taky(viz.test :http://www.nissanclub.cz/...primera-1-6i-gx-test-62)a dynamika je taky stejná,obě auta jdou pěkně do otáček,leč při plném naložení,jim dochází dech...

Taky sem měl Primery 2,0 a opravdu lze s nimi na dálku jet i za 6,5 l(ale lehtat,nevytáčet..)a v průměru tak za 8 l,

ale ve městě,a krátkých pojíždkách prostě 2,0 bere více než 1,6.

Záleží co Ti sedne,a jsi mladý možná si chceš ještě pěkně zajezdit.Tak není problém si koupit GT...

2012-01-07 06:24:42

Chce to sebou opravdu mechanika hlavně na poloosy a ložiska /napr zadek něco stojí/a ještě doporučení ,pokud zkusíš GT tak ji hlavně protáhni po nějaké rozbité silnici a nejlíp i ze spolujezdcem který s tebou jezdí ,pro někoho může být GT dost tvrdé a hlavně spolujezdec na rozbitých krajnicích to dost schytá -osobní zkušenost ,třeba jízda s kolegou v Avensisu je výrazně příjemnější ale za volantem GT je to zase pohádka.Jo a spotřeba u 2.0 96KW na dálky v pohodě 7l i s klimou,je to asi nejúspornější dvoulitr co jsem jezdil/Toyota ,Ford,Mazda a další/

2012-01-07 12:55:47

Poloosy bych ani tak neresil. V tom veku je to stejne otazka casu, kdy odejdou. Ja na to taky cekam... Loziska jsou v pohode, krom tedy tech zadnich, ty jsou drahsi... ale ty moc casto neodchazi.

Ja jezdim s 96kW P11 ted v prumeri za 7.5l svizne. Jinak je to vesmes jedno, jestli 1.6 nebo 2.0, vybiral bych dle stavu/ceny v tvem pripade. Ale pokud chces GT, tak si klidne spln sen, ceny jsou ted dobre a auto je spolehlive.

2012-01-07 19:38:25

Ještě jedna rada před koupí primery : zvedni si heverem přední kola ( vyvěsit) , uchop jednou rukou nahoře, druhou dole a zkus zahýbat. Časem se vysypou axiální ložiska ( nebo co to přesně je ) zavěšení kola. Vyměnit na obou stranách stojí taky nějakých pár tisíců . A neni to asi zrovna lehká práce. Na druhou stranu šikovnej garážovej mechanik to zvládne. V nissanu se na to ani neptej - ti chtěji hned měnit celé těhlice

2012-01-07 21:19:05

ještě něco - koukni na spodek - pokud to bude rezatý, nenastříkaný, vybodni se na to. Primery dokážou dost prohnít, pokud tomu aspoń občas nedá někdo nějakou péči . Tenhle tejden vez kamarád (mechanik) do šrotu nějakou primeru 1995 - ještě teda P10, ale když jsem se ptal co s ní bylo, tak řek : shnilá na prach ....

P11 má slabý místa zespodu kousek před zadníma kolama - je tam uchycený myslim rameno od zadní nápravy . Tam to každej rok musim trochu orejpat a natřít .... te´d mam novej nástřik , tak uvidim, kdy se to tam zas začne loupat .. ... každopádně bych nechtěl vidět, kdyby na to někdo třeba pět let kašlal ....

2012-01-07 23:33:55

On ti totiz Nissan ani nic jineho nabidnout nemuze, protoze on ty loziska zvlast nema a ma to vse pod tehlici. Ty loziska jsme v praci resili a jsou to klasicke loziska, stoji par korun.

S korozi souhlasim, pro me prakticky jedina vazna zavada, ktera mi vadi (nastesti mam P11 ze Svycar). Poloosy a horni ramena ani neberu jako zavadu...

2012-01-08 12:54:07

Jo, ty ložiska nejsou nic zvláštního, jde o tu práci

2012-01-09 17:14:58

Ahoj,

tak som sa bol na tu Primeru 1.6 GLX pozrieť v autobazári v Malackách.

Vypadá celkom ok, až na pár detailov, ktoré na fotkách nebolo vidieť (rôzne škrabance, prasknutý nárazník), ale čo ma trocha znepokojuje, že po otočení kľúča v zapaľovaní postupne zhasnä kontrolky (ok, zhasne iba kontrolka airbagu), ale zostane svietiť (okrem baterky a oleja čo je dúfam v poriadku) aj kontrolka palivového čerpadla (aspoň dúfam, že je to čerpadlo, aspoň na bratovom Civicu je to čerpadlo - oranžová kontrolka so symbolom kohútika, vedľa oleja a baterky)

Čo by to mohlo byť, resp. ako sa tá kontrolka má chovať?

Som dohodnutý, že pôjdeme s autom do servisu na zdvihák, ale je to servis Renault a Hyundai, tak sa nechcem spoliehať, že oni závadu na pohľad spoľahlivo identifikujú.

Diky vopred za rady, aj za tie, čo už zazneli :)

2012-01-09 17:55:37

na 99% je to kontrolka "Check Engine". může to být už jenom nesmazaná chyba, ale taky něco signalizovat. tohle ti v Reňoltu určitě neudělaj.chtělo by to Consult v Nissanu. Nebo podle návodu tady na foru si to vyblikat přímo v bazaru .

PS : ještě mě napadlo, není to náhodou signalizace nízké hladiny v ostřikovači.

2012-01-09 18:05:39

Pokud nenastartuješ motor,tak ta oranžová kontrolka svítí správně.Po nastarování všechny zhasnou(měly by..)mazání,dobíjení, i tato oranžová kontolka.....řekl bych zjednodušeně funkce katalizátoru.Při jejím svícení,nebo i občasném rozsvícení za jízdy(bud po delší jízdě,nebo po ohřátí,nebo při větším zatížení motoru-razantní jízda).

Tak pokud se takto různě rozsvicí,nebo svítí tak je něco špatně....pravděpodobně Lambda sonda,nebo přicpaný katalyzátor.

PS :Koukal jsem na svou 1,6,tak jak to popisuje Akomano,je to ta kontrolka Check control.

2012-01-09 18:16:01

Ok, diky.

Štartovať som neskúšal

Tak som sa nechal pomýliť bratovym Civicom - ale je pravda, že to je o skoro 10 rokov staršie auto od tejto Primery, tam to zrejme fungovalo inak (treba čakať na zhasnutie tej kontrolky). A pokiaľ zostane svietiť (a práve včera sme sa s tým celý večer hrali - lebo kontrolka svieti a motor skape po pár minútach), tak je problém.

Hovoril som už aj s majiteľom, vraví, že mal auto 4 roky odkedy ho kúpil v Á-čkach, a že bolo prakticky bez údržby (okrem oleja). Takže sa rovno pripravujem na nejaké vstupné investície. Ale to sa spýtam keď ho kúpim... že čo všetko je treba preventívne vymeniť a čo z toho nemám chytať ja, ale nechať na servis

Takže pokiaľ v piatok na zdviháku nenájdeme niečo zásadné, tak ho zoberem

2012-01-09 18:18:12

akoze svieti aj po nastartovani?

Malo by to byt takto:

Nissan Primera start

Primera P11 SR20DE starting sequence. Night.

Video by Samsung Wave II S8530, flash OFF.

SR20, nissan, primera, Nissan Primera, P11 ...

2012-01-09 18:22:37

tak ty deš kupovat auto a nenastartuješ ho , pokud po nastartování zhasne tak je to OK.

2012-01-09 18:44:43

Jak tady dokážem poradit,co.No Akomano,a jakou že to vybíráš tu Primeru 1,6 ?? já tam vidím v odkazech dvě,

obě v Malackách a jedna má dokonce klimatizaci...Anebo se jedná o jedno auto???

To bych kdyžtak samozřejmě okoukl obě.....která je lepší,v lepším stavu...a hlavně taky bych je pořádně potrápil s cenou,je tam psáno dohoda možná

2012-01-09 21:10:11

Link [1] a [2] sú síce 2 inzeráty, ale na to isté auto (chlap čo ho predáva najprv dal súkromný inzerát (na ten som narazil dodatočne, keď som si robil prehľad o cenách) a potom ho dal do bazáru, ktorý ho tiež inzeruje, len pod svojim menom). A v oboch je uvedená aj klíma.

A ten link [3] je to GT-čko, ale keďže je to sedan, tak to asi brať nebudem (chcem liftback).

2012-01-09 21:15:43

No ja sa tam chystám ešte raz aj s posilami :)

Potom ho celé dôkladne prešacujem (už si spisujem poznámky čo všetko, a budem odškrtávať), potom ho zobereme na skúšobnú jazdu, zahriať motor, prebrúsiť brzdy a trocha odskúšať, a na koniec s ním pôjdem do servisu - na zdvihák a pozrieť odspodu.

Ale uznávam, že motor, svetlá a pod som mohol vyskúšať už vtedy

Ale bol som "rozrušený" z druhého auta čo som pozeral. Megane, ročník 2005, za 3900€, a sadnem do toho, a každučkú časť, ktorú som v interiéri chytil, vŕzgala. Na niečo tak strašné som na o 5 rokov staršom Cliu teda nebol zvyknutý, a to bol šrot po 2 búračkách (možno už bolo všetko tak spriečené, že prestalo vŕzgať aj to čo pred tým vŕzgalo )


Odpovědět

1  2  3