Fórum - Téma


T32 - Sound interface


Fórum X-Trail T32 T32 - Sound interface

Informace o modelu: Nissan X-Trail T32


1 ......... 4  5  6  7  8 ......... 15

2016-06-10 21:57:55

duncho: je to môj prvý a posledný japonec - nissan zvlášť!

Ale času mám dosť, aj psychicky som vyrovnaný, takže reklamovať budem do nekonečna!

Keby som toto vedel pred kúpou, tak ... čakám na Scouta! Od japonca som fakt očakával niečo iné, určite nie toto!

duncho  
2016-06-10 22:15:00

fandy: ja som na tom podobne. Predchadzajuca verzia QQ bola celkom ok, no tesne pred predajom sa zadreli ojnicne loziska. Oprava 800€. Potom som ho predal a po 4 mesiacoch sa to zadrelo znova. Refurbished motor 3.200€ Uz vtedy som mohol usudit ze Nissanu mam viac nez dost.

2016-06-11 07:19:43

duncho: Do pi.., že ja som sa tak splašil

Mal som voľných 30 litrov, viac mesiac som chodil krížom krážom, vyberal, obzeral, porovnával, čítal recenzie, až zlákal ma ten X-Trail - ako som písal, sadol som doň a oslovil ma + bol k odberu a vo farbe, akú chcela mangelka a nemusel som čakať 2 a viac mesiacov!(H-Tucson mi sľubovali 2-3 mesiace, Š-Scout min 5-6, Honda CRV 9 mesiacov atď.)

Po viac ako mesiaci užívania však mám iný názor a to nie len kvôli tomu audiosystému, ktorý je v každom prípade katastrofálny! To vozidlo má z môjho pohľadu viac nedostatkov, už len taká podložka v kufri - všetko sa na nej šmýka a tým pádom sa odierajú tie plasty, to úrovňové delenie je tiež k ničomu, zadné opierky hláv sa za jazdy chvejú ako by sa báli, že ich zastrelím, zlé zprevodovanie, ťahá až od 1700 ot., atď.

S týmito vedomosťami a skúsenosťami by ma už na kúpu nenahovoril nikto!

2016-06-11 18:36:17

duncho: Vážení - toto je No.1!

Dnes sa mi pre zmenu pri počúvaní hudby z USB (to nešťastné rádio chrapčí o dušu!) 2x stalo, že som nemohol prepnúť skladbu, nehovoriac o tom, že po vystúpení z auta a opätovnom nastúpení doň (cc 15min mimo) ten "úžasný" Nissan Connect nehral vôbec iba "mi ukázal", aká skladba práve hrá. Nepomohlo ani prepnutie na rádio, či iný vstup. Po chvíli sa "pán connect" reštartoval a hodnú chvíľu mi oznamoval, že "NISSAN"!

Dámy, páni - No coment!

Toto nerobil ani Win XP a nerobí to ani Android, kde beží kvantum aplikácií, nie rádio či hudba z USB!

O.i. som sa dnes trocha poobzeral po aute a poviem znova vám, že No coment!

Videl niekto z vás čo je pod kobercom, ako je to spracované a vypracované??? Tenučký koberec a pod ním plech! Škoda 105L mala vypracovanie určite lepšie!

A ďalej: všimli ste si po zdvihnutí dverí kufra napr. po daždi, ako pekne zostáva voda v tých dierach kde sú skrutky??? Koľko môže takáto skrutka vydržať??? Pri prvej nutnosti vybrať svetlo, sa tá skrutka odtrhne, lebo bude skorodovaná!

NISSAN už nikdy viac - bola to veľká chyba U kórejčana by som bol menej nasratý, toto som nečakal!

2016-06-11 19:04:27

a viděli jste, jak se klepe kapota, když jedete 160? a víte jak moc kecá tachometr? pri 140tacho jedete 130 dle gps

duncho  
2016-06-11 19:10:12

Rob si vzdy video, aby si mal dostatok dokazov. Najlepsie v kazdom zabere na pocet km pripadne VIN.

duncho  
2016-06-13 00:15:42

Takuto fuserinu ste uz videli? Pozrite si to na svojom aute ci to nemate tiez tak odflaknute.

2016-06-13 07:38:28

duncho: K tomu TMC - pre ostatných majiteľov:

Vysielanie RDS - TMC

Od 1. júna 2015 je v rutinnej prevádzke verejná služba RDS-TMC s celoplošným pokrytím. Služba je dostupná na programovom okruhu Rádia Slovensko z 18 vysielacích kót. Parametre služby sú: SPN=SSC_RTVS, SID=1, AID=CD46, LTN=51 (verzia 3.2), MGS=0110, MODE=0; programové parametre sú: PS=_SRO_1__, PI=5201. Obsahom vysielania sú reálne dopravné informácie spracované Slovenskou správou ciest.

http://www.cdb.sk/sk/Dopr...C/Vysielanie-RDS-TMC.alej

Takže NISSAN píše bludy a tak aj koná - žiaľ!

duncho  
2016-06-13 08:04:08

Ano ja viem, uz cca pred mesiacom som im poslal tie info do Nissanu a aj sam som poziadal o tie tabulky, aby som videl o co sa presne jedna. Je neskutocne ked skolia zakaznicku linku analfabeti, ktori nemaju prehlad co sa v ich vlastnom svete okolo nich deje. Ukazkovy priklad elementarnej nevedomosti, ktora svedci o tom, ze su 2 roky pozadu a neunuvali sa byt "in" co len letmym prieskumom sucasnej situacie uz ked sa nebohybuju v odbornych kruhoch, kde by sa to snad spomenulo.

2016-06-13 08:22:38

duncho: čo k tomu dodať, ak v servise nevedia o servisnom menu rádia, alebo ako sa prepne pohľad kamery tak, aby som videl pohľad za pravej strany, atď.

Žiaľ (a to platí skoro všade, nie len v auto priemysle) - na pozíciách, kde by mal byť technicky zručný a mysliaci človek, vrátane infolinky sú "inštalovaní" ľudia, čo nemajú ani páru o tom, čo vlastne zákazník hovorí, či píše! Ale že je zaškolený ako mraky k tomu, aby vedel automaticky odpovedať je za isté, aj keď vlastne nevie, o čom rozpráva!

Óoo Bože, kam sme sa to dostali, čo si mi to dovolil kúpiť???

duncho  
2016-06-13 08:27:47

:D asi tak...

2016-06-13 09:51:22

fandy: Páni, evidentne so svojimi autami nie ste spokojní. Potom ale nechápem, prečo ste sa ich už dávno nezbavili ? Mať niečo, čo ma neustále vytáča namiesto niečoho čo ma uspokojuje, tak tomu nerozumiem.

2016-06-13 10:00:36

Tak zas po delší době nějaký pozitivnější příspěvek - Upřímně si myslím, že 90% majitelů vč. mně je s X-Trailem spokojeno, pro mně je to zatím nejlepší auto z mnoha, se kterými jsem v životě jezdil a nedám na něj dopustit. Ale dokážu pochopit, že se s tím autem někdo nesžije a nezkamarádí a ten vztah se vyhrotí až v nenávist k tomu autu, něco podobného jsem zažil s mým C3 Picasso made in SK, hrozný auto - neustále vrzal interiér, pískaly brzdy, do benzínu se muselo lít aditivum, jinak se skoro nerozjelo, zoufalá spotřeba atd., na druhou stranu znám 2 další majitele, kteří si ho nemůžou vynachválit... Tím chci říct, že každý má jiná měřítka a mantinely, které je ochoten tolerovat a co už ne, pro mě je třeba FM úplná prkotina, v mixu mých rozhodovacích kritérií tvoří tak sotva 1%, stejně tak Connect svému účelu slouží dobře, i když by si v lecčems zasloužilo modernizaci, ale za 20 let na různých pozicích v IT jsem v tomhle směru už poněkud tolerantní. Každé auto má své mouchy, jsem 100% přesvědčený, že byste je našli i v různých prémiovkách, tam už by to ale vzhledem k neúměrným cenám těžko někdo mohl tolerovat.

2016-06-13 10:08:29

Takže páni, po dvoch dňoch strávených s X-Trailom nasledovné. Connect zatiaľ fachá v pohode, rádiá ako E2, Fun Radio a pod. v BA nechrapčia. Zvuk sa tiež dá prekusnúť, to čo ste tu písali vyzeralo asi tak, že to hrá ako dorobené rádio sencor so sencor repro. A verte mi, mám to s čím porovnať, keďže v predchádzajúcom aute som mal 2 veľké zosilňovače a kvalitný zvuk s vytlmením. To čo hrá teraz určite nie je na vysokej úrovni, ale bez príplatkovej hudby (ktorú X-Trail neponúka) neurazí.

Čo sa týka navigácie, tak odhadujem, že neaktuálna, tak začínam tortúru od predajcu a po prípade budem pokračovať ďalej.

K ostatným veciam sa vyjadriť nejdem, keďže toto vlákno je o zvuku. V každom prípade ak by som to auto kupoval za svoje, tak si budem mlátiť hlavu o stenu aký som ..... A to aj v prípade ceny, za ktorú to auto bolo kúpené

Foto verzie navi prikladám, ak by mala byť aktuálna, tak povedze

2016-06-13 14:23:05

Otázka je, jak by dopadly jiné značky a jejich auta v obdobné cenové hladině, kdyby je někdo rozebral tak, jak to čteme tady. Pro zajímavost tady část článku z Hospodářských novin - problém dost podobný (na to že jsme v roce 2016 ):

"Mitsubishi Outlander je populární hybridní SUV. Jako mnohá současná auta se dá ovládat prostřednictvím mobilní aplikace. Obvykle výrobci do auta dají GSM modem a auto se ovládá přes internet. Mitsubishi na to šlo jinak: v autě je wi-fi AP a k ovládání musíte přijít do jeho fyzického dosahu a připojit se k té správné síti. Což je jednak poněkud neohrabané a v podání Mitsubishi i nebezpečné.

Klíč k wi-fi AP není vygenerován příliš kvalitně a není ho možné změnit. Zato je poměrně snadné ho cracknout - na počítači se čtyřmi grafickými kartami to trvalo necelé čtyři dny. Výkonnější rig nebo cloudová služba by to zvládly výrazně rychleji.

Zároveň to vypadá, že komunikace mezi mobilním zařízením a autem je chráněna jenom tímto klíčem. Jakmile jste jednou uvnitř sítě, postačí prostý replay útok. Pomocí něj je možné zapnout a vypnout světla, topení, klimatizaci, nabíjení… a vypnout alarm.

Příšerný je též přístup výrobce. Když výzkumníci z Pen Test Partners, kteří chybu objevili, kontaktovali Mitsubishi, nedočkali se žádné reakce. Teprve když se o záležitost začala zajímat BBC, začala firma reagovat. Jediným řešením pro tento okamžik je celou funkcionalitu vypnout. Lepší řešení bude dosti obtížné, protože ten celý systém bude třeba navrhnout znovu a lépe a není jasné, nakolik to bude možné s daným hardwarem.

Automobily značky Lexus po celých USA zase měly problém nabootovat po nedávném updatu a je nutné provést "hard reset" odpojením baterie na alespoň deset minut. "Chytrá auta" s připojením na internet a mobil se jeví jako stále horší a horší nápad."

Jinak i na Ostravsku hrají dvě radiostanice zároveň, příjem je nekvalitní, reprodukce nic moc, atd. Nejsem hluchý, ale zatím mě to netrápí.

2016-06-13 14:27:14

Mimochodem, toto je můj dotaz ke Connectu na czechrep@nissan-services.eu. Dodnes žádná konkrétní odpověď.

"Pěkný den,

dnes proběhla zmínka o NissanConnect v článku Technetu na serveru Idnes.cz. Bohužel v negativním. Bezpečnostní analytik společnosti Avast uvádí v souvislosti s útoky na data uživatelů přes falešné wi-fi sítě jako příklad špatně napsané aplikace NissanConnect, která na svůj server odesílá například facebookové tokeny jako nešifrovaný text - což zcela ruší šifrování komunikace samotné facebookové aplikace: Zdroj: http://technet.idnes.cz/f...60223_131719_software_nyv

Zajímalo by mě, jestli Nissan tento problém registruje a jaké k němu má stanovisko a doporučení pro uživatele.

Děkuji za odpověď a jsem s pozdravem ..."

duncho  
2016-06-13 15:39:29

mira2007: Ten email s Avast testom som im poslal hned ako to vyslo, tiez som dodnes nedostal odpoved, tak ako som nedostal odpoved na chybajucu podporu TMC na SVK, alebo odpoved na neodstranene chyby na mojom aute, alebo odpoved na poziadavky bezplatneho predlzenia zaruky.

Este im dam par dni pokym sa do toho znova obujem...

2016-06-13 18:04:26

peterl: Ked si kupis auto, je velmi tazke ho vratit. Toboz ked ho kupujes na ICO. U mna spokojnost s autom je az na to autoradio. A ked das za auto 25tisic, tak asi by v nom nemalo hrat chrastitko. V dnesne dobe ked radio za stovku hraje spickovo je nenormalne aby bola dodana takato nekvalita. No a ked nad vsetkym mavneme rukou, tak potom si mozme nechat vsade kadit na hlavu.

2016-06-13 18:18:07

Nerozumiem, vsak od toho su testovacky aby si zaujemca zistil ci mu to auto bude sediet alebo nie. Kazdy slusny predajca vas necha auto soferovat na dialnici, v meste..... Auto je skvele a aby jedinec s depkami ho neoceni..... Tak ak vas tak stve tak ho predajte na internete a bude.... Pohodicka.

Btw super kara je infinity qx70, keby to nezozralo aj galoty tak ja idem osobne do toho pred x-trailom.

2016-06-14 07:22:38

raketak: Rakeťák: Síce je táto téma je označená ako "Sound", ale nevadí:

Ja osobne som mal skúšobné jazdy dve - predajca s tým nemal žiaden problém, no za tú krátku chvíľu som nestihol zistiť, čo všetko mi nevyhovuje, resp.je nepraktické a zlé, niečo priam katastrofálne,napr.:

1. U ovládačmi vyšperkovanom volante som predpokladal, že bude naozaj multifunkčný, čo žiaľ nie je (tu jednoznačne víťazí Škodovka, resp. VW Groupe - to sme si už tu potvrdili)

2. To, že spojka zaberá inak považujem za normálne, ale to, že jednotka je dlhá a dvojka neťahá odspodu som zistil až v premávke (toto je podľa mňa tiež vážna konštrukčná chyba, ktorú NISSAN pri testoch nezistil???! Sedel som už v kade čom, ale aby dvojka neťahala som ešte nezažil! Ešte aj Škoda 1000MB na dvojku ťahala a celkom slušne!)

3. To, že v kufri bude na tej podložke všetko lietať sem a tam, následkom čoho sa tie nešťastné plasty poškodia pri skúšobnej jazde nezistíš. Pritom postačuje, aby bola podložka opatrená pogumovaním (ale Japoncom to asi vyhovuje a nevadí!)

4. 19" kolesá vyzerajú naozaj dobre, ale 18" by plne postačovali - búchania by bolo menej

5. odhlučnenie a vytlmenie vozidla sme už riešili - No coment!

6. pri skúšobnej jazde ma ani nenapadlo kontrolovať, čím je vyložené a ako je prichytené izolovanie vnútorných častí blatníkov (toto ak vydrží 5 rokov, tak...!)

7. kto, pri skúšobnej jazde pozeral, že čo je pod kobercom??? (je tam holý plech, žiadna izolácia, či odhlučnenie Toto konštruktér navrhol v 21 storočí??? No coment!)

8., 9., 10. atď. - chvejúce sa opierky zadných sedadiel, PC nemá Slovenčinu (v dnešnej dobe je pre Japoncov toto problém???), zadná kapota sa otvára veľmi nízko, predná nie je na vzperách (a asi toto aj dovoľuje to chvenie pri vyšších rýchlostiach), no a ten úžasný multimediálny systém je priam do neba volajúca hlúposť, ale skôr drzosť výrobcu

Ale aby som napísal aj niečo pozitívne:

Auto má na svoju výšku veľmi dobré jazdné vlastnosti - slušne sedí a drží stopu v zákrutách!

Auto má na svoju hmotnosť celkom slušnú spotrebu v meste zatiaľ 7,1l(no len s ľahkou nohou!)

Auto má dobrú klimatizáciu (aby som bol korektný - tu sa napr. Škodovka nechytá určite!)

Auto má pekný dizajn, ale zas Japonci sa veľmi netrápili - nafúkli QQ a bolo to!

O tri týždne mám v pláne s tým vozidlom absolvovať DV v CRO. Po návrate napíšem postrehy z jazdy - ak to to auto vydrží ha ha ha!


Odpovědět

1 ......... 4  5  6  7  8 ......... 15