Fórum - Téma


T30 - Koupě / pořízení X-traila a zkušenosti


Fórum X-Trail T30 T30 - Koupě / pořízení X-traila a zkušenosti

Informace o modelu: Nissan X-Trail T30 / Classic


1  2  3  4  5 ......... 11

2012-04-25 14:18:15

Kupa X-trail .. Zdravím,

chcel by som sa poradiť ohľadom kúpy X-traila. Určite by to mal byť benzín buď 2.0 alebo 2.5l. najazdím ročne na sukromnom aute velmi malo kedze mam sluzobne cca 10tis. km. Ide o to ze bývam na Kysuciach kde ked pride zima tak je problem chodit po svojich nieto este s autom. Osobne auto v zime u nas tragedia. Chcel by som ročník 2002-2005. Poradili by ste mi ktorý motor by bol pre mňa lepší na čo si dávať pozor pri kúpe, čo môžem zistiť pri skušobnej jazde alebo vizualne. Ako odtestovať spravne fungovanie 4x4 a ako by sa malo správať pri prepínaní. Medzi SUV sa mi s možností RAV4 , CR-V a X-trail najviac pozdáva práve nissan. Budem vďačný za každú radu

Jamin

2012-04-28 19:16:43

Cca pred dvomi rokmi som bol pred podobnou dilemou. Nakoniec som kúpil benzínový X-Trail 2,0 r.v. 2002 v zachovalom stave s najazdenými 100 000 km. Možno aj preto, že pri porovnávaní s ostatnými mal najlepšiu cenu (dnes sa pekné kusy dajú zohnať za 6 000 Eur).

Čo Ti poradiť ? Na to, aby som Ti dobre poradil, by som potreboval presnejšie poznať Tvoje predstavy, čo od vozidla očakávaš a koľko chceš do neho investovať.

Ku trojici, ktorú si uviedol, by som možno ešte pridal Suzuki Grand Vitaru. Pri rozhodovaní si musíš ujasniť hlavne, kde a ako ho budeš používať. Ak prevažne na cestách, tak lepšie sú Honda, X-Trail a RAV, ak v teréne, tak radšej Suzuki. Rav- ka a Suzuki sú stále štvorkolky, a X-Trail a Honda sú prednokolky s pripojiteľným zadným pohonom. Rozhodne by som Ti odporučil pozerať sa po aute ktoré má ESP, pretože jeho súčasťou je spravidla aj funkcia náhrady elektronickej uzávierky pomocou pribrzďovania prešmykujúcich kolies, ktorá Ti môže hodne pomôcť pri zapadnutí. Ak však budeš vozidlo využívať aj v zime a v teréne, pozor na vozidlá, ktoré nemajú ESP odpojiteľné (napr. RAV a myslím že aj Honda starších ročníkov). Pri prejazde ťažšieho terénu je totiž ESP skôr na príťaž. Všetky uvedené vozidlá sú Japonci, takže ich nadobúdacia cena je lákavá, ale ich servis je hodne finančne náročný. Preto dodrž pri ich kúpe najdôležitejšie pravidlo : radšej si priplať na začiatok a kúp vozidlo v lepšom stave (podľa možností s kilometrami tak do 100 000) a s jasnou servisnou históriou , ako potom vrážať peniaze do opráv.

Pýtaš sa na čo si máš dať pozor pri skúšobnej jazde : Ja som zástancom toho, že ne skúšobnú jazdu (prípadne na celkovú kontrolu vozidla), musí isť s tebou človek, ktorý má s daným typom vozidla skúsenosť. Len ten totiž podľa sprievodných zvukov a správania sa vozidla spozná čo mu je.

Nissan X-Trail je veľmi dobré univerzálne SUV-čko, ktorého kúpu môžem doporučiť. Jazda po ceste je na ňom prijemná a v ľahšom teréne tiež nemá problém. Spotreba pri benzínových motoroch je cca 9-10 l (2,0 benzín) v zime trochu viac, v lete a na dlhé trate mimo mesto trochu menej. 2,5 - ka žerie cca o 0,5-1 liter viac, no výkonovo je pre toto auto vhodnejšia. Ja mám dvojliter a väčšinou mi stačí. No som skôr pohodový jazdec. Dvojliter nie je na predbiehanie a aj v ťažšom teréne mu chýba ´trochu sily (alebo redukcia). Ak málo jazdíš, potom si sa rozhodol pre benzínový motor správne. Je prakticky bezproblémový. Zvykne na ňom síce odísť predný katalyzátor vo výfukových zvodoch ( nový stojí originál 3 000 Eur), no v neznačkových servisoch Ti ho dokážu prevariť za univerzálny (cca 200-300 Eur).

Pýtaš sa ako otestovať správne fungovanie 4x4. O tom sa nebudem rozpisovať. V niektorej z predošlých diskusií 4x4 to nájdeš.

Ak by si uvažoval, že auto budeš používať prevážne po nespevnených cestách, voľ jednoznačne Suzuki Grand Vitaru (od roku 2005). Už sa dajú zohnať od 10 000 Eur a okrem stáleho pohonu 4x4 majú aj redukciu a vstavaný rám. A ak si ju kúpiš s ESP (je odpájateľné) budeš mať aj náhradu elektronických uzávierok pomocou ABS. Ak chceš poradiť niečo konkrétnejšie napíš čo. Ak by si sa chcel na mojom previesť a vyskúšať ho, zastav sa...

2012-04-30 06:18:58

Ahoj,

dakujem za rady a skusenosti co sa tyka tochto auta. Myslim ze X-trail 2.0 by mi bol akurat. Uz mam jeden vyhliadnuty vo velmi zachovalom stave. Majitel je druhy, ma ho 6 rokov a naozaj je to cukrik, velmi starane auto. No co sa tyka najazdenych KM ma 170tis. KM. Servisnu knizku nema vedenu ale 80% si robil sam co ma aj podlozene fakturami za diely. Zatial som ho bol len doslova obzriet navonok a buduci tyzden idem s jednym automechanikom co mi doteraz robil auto a fakt vie co pozriet. je to rocnik 2002 a chce za to 6200€ no myslim ze aj ked ho ma fakt doslova "lestenku" musim vzhladom na najazdene km zlomit nizsie samozrejme ked po prehliadke mechanikom povie ze je to v dobrom stave. Co som pozeral inzerciu je tu velmi mala ponuka benzinovych motorov a co sa tyka dovozu nemam s tym ziadne skusenosti a nerad by som to dal neakym priekupnikom dovazat. Auto potrebujem na bezne jazdy po okreskach a raz tyzdenne na chatu po strkovej lesnej ceste ktora samozrejme po zime dostane zabrat a vodou vyliate kolaje su pre osobne auto zabijak. Dalsia vec je zimna prevadzka ta je pre mna najviac dolezita nakolko tu na kysuciach ked zacne byt zima tak je to zima a doteraz len zavidim ludom ktorych vidim bez prolemov jazdit v SUV a neriesia problem ci vylezu zo snehu alebo sa rozbehnu na neakej bocnej krizovatke ktoru ako vzdy nikto neodhrnul pretoze ako kazdy rok cestarov aj v decembri zaskoci zima. Auto kazdy den jazdi pretoze mam dcerku ktoru treba vozit do skolky, manzelku do prace. nemozem si dovolit skratka neist autom.

2012-04-30 19:50:20

170 000 km za 6 200 Eur je dosť. Má vozidlo ESP ? Má aj sezónne prezutie ? Má ťažné zariadenie ? ...strešné okno, .... Ak nemá aspoň ESP a ako spomínaš, že nemá ani servisnú knižku tak je to podľa mňa dokonca moc. Na takto starom a dosť jazdenom vozidle je potrebné riadne skontrolovať skoro všetko. Ak je vozidlo kupované na Slovensku zavolaj aj importérovi a požiadaj ho o pomoc pri preverení histórie vozidla (kde bolo predané a kde servisované prvým majiteľom). Alebo zájdi do najbližšieho Nissan servisu a nech Ti podľa VIN zistia servisnú históriu vozidla. Ak zistíš servisy kde bolo servisované, zavolaj im a zisti si čo na ňom opravovali. A hlavne či nebolo búrané, alebo či sa viackrát nevracalo do servisu s opakovanou závadou.

Čo sa týka ďalšieho servisovania nedaj sa oklamať pekným kabátom. Zvlášť ak nevieš, ako bolo vozidlo v minulosti používané. Ja by som auto s takým počtom kilometrov asi nekupoval, ak nie si automechanik a nevieš si ho sám opravovať. Netvrdím, že takéto auto Ti nebude spoľahlivo slúžiť ešte ďalších 50-70 000 km, ale určite to už nebudú kilometre bez ďalších investícií. (Ak ešte nebola menená spojka určite ju budeš musieť časom meniť. A taktiež zadné ložiská, čapy riadenia, stabilizátorov,...Všetko si to riadne prezri. Podľa mňa aj katalyzátor to už má za sebou a rozvodová reťaz aj keď sa píše, že sa meniť nemusí, už má toho dosť ..) Servis Nissanu X-Trail je pomerne finančne náročný a veľmi rýchlo sa Ti môže stať, že po roku používania si budeš vyčítať, že si si nekúpil drahšieho a s menej kilometrami... čo sa týka dovozu ojazdeného zo zahraničia, existuje množstvo dovozcov, ktorý si za dovoz a prihlásenie na Slovenské značky učtujú cca 1000 Eur. To vôbec nie je moc, keď si uvážiš, že v Nemecku autá jazdia po oveľa kvalitnejších cestách a na predaj ich je tam veľa aj s málo najazdenými kilometrami a servisnými knižkami (pozri mobile.de). Ale nech už sa rozhodneš akokoľvek, prejem Ti šťastnú ruku pri výbere ...

2012-04-30 20:24:53

Moje auto má najeto ( troufnu si tvrdit že poctivých ) 87 000km a mám pocit, že některý z ložisek na kolech se taky začíná ozývat. Podle toho jsem našel na netu, tak ložiska kol jsou u X-Trailu dost slabým místem. Není vyjímkou, že u některých aut je měnili ještě v rámci záruky, třeba i po 70 000km Ale každý auto má holt nějaký slabiny, měl jsem tři Primery a třikrát musel řešit ramena na přední nápravě. Sám s X Trailem zatím moc zkušeností nemám, ale vím že se v diskuzích na netu občas probírala zvýšená spotřeba oleje u benzínových motorů a taky problémy s katalyzátorem. Na co si zatím zvykám, to je hodně účinnej posilovač řízení....skoro je to až nepříjemný a tuhá spojka. Střídám X Traila s Primerama P11 a u těch P11tek mi to připadá víc vyvážený. Tužší řízení a úměrně tuhá spojka. X Trail má řízení hodně lehounký a spojku oproti tomu dost tuhou, ale možná jde jen o zvyk.

2012-05-02 15:10:56

No trochu skúsenosti mam aj ja mam 2002 2.0 benzín dovoz z Nemecka servisná knižka do 082009 a malo 150 000km čo sa týka opráv nič závažne(tyčky stab.Ložisko otáčania tlmičov teraz rameno) viac menéj ma veľa stálo vyčačkanie toho auta aby bolo moje.Spotreba od 8,4 do 11 olej asi 0,4l za 15000km takže v poho.Jazdné vlastnosi no nieje to šporťák ale da sa aj na ňom vyblázniť ci na ceste tak aj v light teréne pohon je idealne riešeny na bežné vozenie možno keby som vedel tolko čo viem teraz tak by som hladal 2,5 ale už to je jedno ešte čo sa týka spotreby tak nieje na zahodenie plyn len potom nieje rezerva...Ja som veľmi spokojný za tých 30 000km(klop klop klop)

2012-05-06 13:06:40

Ahoj, prosím o radu či spíše zkušenost. Rozhodla jsem se že si koupím X-traila. r.v. 2005, 100kw, viděla jsem dvě jeden měl najeto 150 tis, a druhý 180 tis, byly obě z bazaru takže km stočené, jízdí vlastnosti super, esteticky super, ale oboum tekla hadice z turba do Intercooleru. Tomu jednomu navíc ještě převodovka, a klima. Ale spíše mě zarazilo že to teklo oboum. To je normální že jim tam ta hadice teče? Dnes se jedu podívat na další dva, a už se děsím toho že jim to tam poteče take. Moc děkuji R:

2012-05-06 20:22:59

Nazdar, asi to bude tiect vsetkym. Vyrobna vada. pozri ostatne prispevky, najdes vsetky detaily.

2012-05-08 17:41:36

Ibor.vondr...Hele jak si to mysel s tím chladičem? Jako že ti ho někdo půjčí? A ty snim budeš jezdit? Aby si nemusel kupovat novej?? Si asi chtěl napsat,jestli nemá někdo chladič na prodej.Ne??

2012-05-08 19:14:28

Četl jsem tvoje hodnocení aut podle fotek, asi s tím máš hodně zkušeností. Mohl by jsi se mi podívat na tohle auto, nechal jsem si jej prolustrovat na Cebii, odpovídá to sdělení bazaru i z hlediska km a počtu servisních oprav, ale možná objevíš něco co zatím nedokážu odhadnout. Je to ten 2 litrový X - Trail co mají v nabídce.

Díky

http://www.tipcars.com/ds/maxi/#

2012-06-10 17:53:10

Koupe X-Trailu poradte .. Ahoj celkem se mi zalibil X-Trail ale mam dilema co vybrat za motor jestli Benzin ktery bych 100% predelal na LPG a nebo Diesel neco malo jsem si o tom aute precetl a asi bych bral rok 2002 neco kolem toho takze tu prvni verzi co se delala a jak je spolehlivi ten motor 2.0 103KW spotrebu predpokladam tak kolem 10 litrku na 100km kdyz budu sporilek jsem schopen to stahnout na 8L na 100 km je to mozne u toho auta dekuji za vsechny rady budu moc rad

2012-06-10 18:02:59

100 kw Diesel a najlepšie 2005 s tempomatom.

2,0 benzin si myslim je na toto auto slabe kvoli krutiacemu momentu a ked prerobiš na plyn tak sa priprav na to že každych 30000 km budeš generalkovat hlavu aj ked tam budeš mat primazavanie

2012-06-10 18:12:44

Nechci v nafte neni to pro me usporne chci neco na benzin a dat to na lpg a je mi celkem divni kdyz normalni auta co jsou na lpg se jim nic nestane a tohle se po par km poroucha

2012-06-10 18:54:52

Já mám s tím benzínem 2.5 zatím průměrnou spotřebu rovných 10l/100km, a to jsem tu nádrž většinou vyjezdil jen do práce a zpátky, žádný velký dálky. Myslím že na dálku s tím půjde jezdit i pod deset. I když benzín má oproti nafťáku jen pětikvalt, tak je to docela rozumně odstupňovaný a ani na dálnici motor nemá zbytečně moc otáček ( teď si teda přesně nevybavuju kolik to točí při 130km/h , ale rozhodně je to o dost míň než u Primery GT ). Jinak jestli jsi zvyklej na GTčko, tak až si koupíš X Traila, raději GT neprodávej X Trail není špatnej, ale prostě je to úplně jinej druh svezení než v GT. Ten 2.5 benzín má sice 121 KW , ale je holt těžší než Primera a hlavně je podstatně vyšší, takže se připrav na to, že každou zatáčku budeš muset projíždět o dost pomaleji než s Primerou. Hlavně na kruháku to vždycky poznám......tam kde to s GTčkem můžu projet dost svižně, tak s X Trailem jedu pomalu a stejně mám pocit že se převrátím

Další věc je zpracování.....vystřídal jsem už Primery, jednu Almeru N15 ( ta byla stejně nejlepší.....a kdyby nerezla, nechal bych si jí doteď. Jak jsem jí koupill v bazaru, tak jsem s ní jezdil a nemusel skoro na nic sáhnout...) a teď X Traila. Zmíním pár detailů.....šroubky na osvětlení zadní SPZ. Moje GT z roku 97 je má pořád jak nový, X Trail z roku 2006 je má totálně sežraný od rzi. Holt nerezový šroubky asi byly drahý. Nebo zapnutí stěračů posunutím pravý páčky nahoru bez aretace.....výborná věc když jen slabě prší a potřebuju jednou za čas setřít sklo. To už X Trail nemá.....kdykoliv chceš setřít sklo, musíš zapnout stěrače. Proč??? Přitom ta horní poloha je na páčce neobsazená. Další věc : přepínání času a teploty na displeji má Primera taky na pravý páčce u volantu. Proč se musím v X Trailu natahovat až k těm budíkům a hledat tam za jízdy nějakej malej čudlík??? Někdy mám fakt pocit že lidi co takový věci vymýšlej určitě nakonec jezdí v nečem jiným.

2012-06-10 19:17:26

No mam GT a nemam v planu ho Prodavat jen jsem se rozhodoval jsetli koupit nejake Combi nebo nejaky to SUV no od combi leda nejakou primeru ale chci skusit neco jiniho a vesiho obcas i nekam do pole si vijet a tak no a neco do toho nalozit a i odvest kdyz to bude mit tazne tak treba i podval z autem bi to uvezlo to mi osobak neuveze a spotrebu mam u GT cca 7 podle PC no co se tice vysky zmena bi to bila pro me velka GT mam cca 8cm od zeme takze ten X-Trail bi bil pro me fakt offroad a neco bych uz do nej i nalozil sice bi to melo trosku veci spotrebu ale jak pisu vise kdyz to dam na lpg tak budu jezdit za polovinu a to se mi vyplati zase oproti nafte

2012-06-10 22:39:19

Romík...Já mám 03 koupil sem ho v německu,nahoře v Hamburku v užasný stavu 100.000km.A jelikož už má třetí auto na LPG tak sem ho tam zase nechal namotovat.Je ještě dost lidí co LPG nevěří,nebo spíš mají zkreslené informace.Nepoznáš to jestli jedeš na plyn nebo na benzín.Jen jestli si to budeš kupovat,tak vem 2.5 Ta 2.0 je slabá.Ale zase je to věc názoru.Mě to stačí.Jen v terénu jedeš furt na jedničku.Jo a ta spotřeb? Na benzin10 na LPG 12l.

2012-06-11 17:46:26

No ale na lpg to je stejne levnejsi provoz nez normalne na benzin ta 2.5 ma cca 130kw pokud se nepletu ze a zatim zadne problemi na lpg nejsou

2012-06-12 20:48:19

beninove motory maju problem aj bez montaze LPG/spotreba oleja/ takze v pripade X-traila je ropak ta lepsia volba...

2012-06-12 21:15:39

no porad premislim a porat ten benzin asi nebo uplne neco jineho za znacku

2012-06-13 00:25:07

RS955i..To není pravda,nafta je víc poruchová. Když je tu jaký koliv problém ohledně x trailu tak z 90%je to nafták. Ale týká se to ročníků tak do 2004.


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 11