Fórum - Téma


Primera P12 (1.9dci vs 1.8)


Fórum Primera P11 Primera P12 (1.9dci vs 1.8)

Informace o modelu: Nissan Primera P11


1  2

2008-06-25 09:49:39

Zdravim vsetkych nadcencov pre znacku Nissan. Po takmer 11-rocnom pouzivani Primery P11 1.6 r.v97,

prisiel cas na jej vymenu. S tymto autom som bol nesmierne spokojny, ma najazdenych takmer 300 000km a motor nemal zatial jedinu zavadu, problemy som mal akurat s homokinetickymi klbmi a unavou prednych poloosi, co malo za nasledok zlomenie lavej z nich. Ako som nacrtol v nadpise, moje rozhodnutie padlo na Primeru P12. Chcem kupit jazdenku r.v 2004-05 a rozhodujem sa medzi 1.9dci a 1.8. Preto sa ako laik obraciam na vas s radou ako je to hlavne po motorickej stranke s ich spolahlivostou.

Moje rozhodnutie by padlo na diesel keby ma nezaskocila skutocnost ze tieto motori su od koncernoveho partnera renaultu. Renault nebol nikdy znacka, ktora si ziskala moju doveru, preto stale rozmyslam o zazihovej 1.8micke (predpokladam ze tento motor je nissanacky).

Autom najazdim denne okolo 150km a v najblizsich 4-5rokoch by som ho nechcel menit. Od novej primery ocakavam minimalne taku perfektnu spolahlivost, aku preukazala moja starsia benzinova P11-ka.

Chcem si auto doviest zo zahranicia, tak by som bol este velmi vdacny za akekolvek rady na co si pri kupe primery davat pozor.

Za vase odpovede vopred dakujem.

mio
2008-06-25 18:42:07

Zdravicko kolega.

Za chvilku ratam s tym ze sa tu zacnu vyjadrovat radobyodbornici na Nissany z 21.storocia ktori to auto videli akurat tak na obrazku alebo v nom sedeli na autosalone, alebo popripade poznaju niekoho , kto pozna niekoho komu sa to auto sralo.

A potom sa tu najdu dalsi inteligenti ktori napisu ze cele auto sa vlastne vyraba vo Francuzsku, hoci sa robi v UK / event. Japan.

Jediny francuzsky motor je prave 1.9DCi, je podla mna slaby, navyse je pohanany remenom a nie retazou ako zvysok osadenstva pod kapotou.

1.8 Benzin slabota rovnako ako 2liter...

Z toho mi vychadza 2.2DCi z dielne nissanu (ano z nissanu nie renaultu odbornici )

Ja mam konkretne 2.2, v plnej vybave - vsetko co chces a prajes si mat v aute, u mna najdes. Ak si niekde z normalneho kraja okolia - zapadne slovensko , mozes si to vyskusat.

Mmch, v NZ ti upravia mierne vykon na cca 110kW ak ti 103kW je malo.

Jo, mam 140 000km + nejake drobne, a chodim do servisu 1x -2x rocne -vymenit olej, baterku v kluci a nove stierace. Dobre, pardon, tuto zimu som tam bol so starterom a kabelazou, pretoze na lyzovacke som nabehol na kamen a posral si to sam

Inak tichucko, pohodlicko...ako hovorim, ked chces, mozes si to vyskusat u mna

S pozdravom,

Mio

2008-06-25 19:03:58

Benzinom by som sa vyhol, kvoli malemu výkonu (nizky krutak) na tak ťažké auto. Tiež by som volil 2.2 Dci idealny motor do P12tky a urcite sa zameraj na vozy v plnej výbave a po facelifte, maju také zaujímavé vnutorné madla dverý a konečne pekný volant nie ako ten otrasný čo bol aj v posledných p11c, Almerách N16 a prvých P12tkach

2008-06-25 22:34:29

Pre p12 je najlepsia volba 2.2 diesel.Je to velmi silny motor a taha tu tazku kasnu ako papier.!1.8 je dobry motor akurat je asi dost slaby na tu karoseriu.Niektore trpely na spotrebu oleja.Pokial nejazdis sportovo budes 1.8 spokojny.1.9 je celkom v pohode motor .Neni to ziadny rychlik ,ale ma velmi pekny chod aj studeny.Trpi na turbo.EGR,zhavice obcas trysky.Jedinu vytku mam k tomuto motoru.Ak chyti olej cez turbo ,tak sa roztoci a vacsinou zozpadne.2.2 ak chyti olej ,tak sa roztoci ,chvilu huci na max.otacky .zhasne.Vymenis turbo a ides dalej.Motor to vydrzi.P12 trpia na kostry na zadnych svetlach a na unik oleja na riadeni.

2008-06-26 08:16:36

A ještě jedna taková malá, ale nepříjemná závada bývá na P12. a to že bývá komplet zoxidovaný spoj minus kabelu na přeodovce. Z hliníku se tam vytvoří rez a pak auto nejede anejde nastartovat, kontrolky se někdy rožnou někdy ne apod. Pak to všichni hledají všude možně a stačí vzít pilník a pečlivě tu převodovkua to oko kabelu očistit. Je zajímavé, že stejně to mají udělány N16, ale tato závada se projevuje jen na P12. Asi je skříň převodovky trošku z jiného materiálu a vzniká tám elktrochemická reakce mezi tím mosazným okem a hliníkovou skříní. Jinak si tonedokážu vysvětlit.

2008-06-26 09:45:47

Ako majitel P12 1.8 mozem napisat, ze mne tato motorizacia, na ucely na ktore auto mam celkom vyhovuje. Ak sa potrebujes dostat z miesta A do miesta B celkom rychlo, bezpecne a hospodarne tak je to dobra volba, hoci 85kW je uz dnes predsa len malo ale pre dany ucel staci.. Ak ocakavas od tohto motora extra davku dynamiky tak 1.8 je na P12 s jej vahou slabsia. Mozno ze to suvisi aj so sprevodovanim, 1,2,3,5 su Ok a hlavne stvrty prevodovy stupen je tam pri urcitom rezime ako keby iba do poctu ( v rychlosti medzi 60-80km na okreskach je tento stupen tazky a auto ma slaaaaabsiu dynamiku). V rychlosti nad 80-90km uz 4zabera s inou silou a taha pekne nahor. Spotreba je u mna na okreskach od 6,2 do 6,7l podla premavky, terenu a zapnutej klimy. Na dialnici 130-140 tempomat , spotreba medzi 7,2-8 l podla terenu a so zapnutou klimou. Ja nezavodim, s tymto motorom si na to nerobim ambicie, no napriek tomu sa da s autom jazdit rychlo a dostatocne svizne, nebyt brzda premavky , staci len radit a nebat sa motor aj trosku vytocit. Olej ja dolievam 1 liter na 15000km, vacsie probelmy zatial som nemal, momentalne ma caka prehladka , tak som zvedavy ako obstoji Primerka.

1.8 urcite nie je zla , zazraky od toho neocakavaj, pre pohodovy styl jazdenia staci, raketa to nie je ale ani oda na radost respüektive zatratenie.

Nasi maju P12 2.2 96kW ci kolko to ma a extra nie som presvedceny, ze je to az tak lepsia volba. Spotreba rovnaka , sam som to meral a rovankym stilom jazdil, snad na dialnici pri 150km a viac bude spotreba Ok, hluk vacsi, a po 4r a 70000km uz dost otravny hluk. Lepsi zatah a silu turbodiesel ma to je pravda ale to je tak asi vsetko. 1.8 je takmer ticha a ja by som za diesel zatial nemenil. Vykonnejsi motor ale nie tak smadny ako 2.0 benzin od Nissanu to uz by bola dobra volba.

Porovnavat naklady na servis, vyskyt poruch a ....... tak k tomu sa vecne vyjdaril Serzino.

2008-06-26 09:50:44

Milki velmi dobrá reakce do dané diskuze. Někdo kdo jezdil s oběma motorizacema a může to posoudit z delšího hlediska tak těch asi moc není. Někomu vyhovuje benzin, někomu diesel. Já sám preferuju diasly. Ale plně souhlasím stvým hodnocením. Dávam 1 s * za tento tvůj příspěvek!

mio
2008-06-26 13:39:18

No, sam som zostal trochu sokovany z neagresivnych utokov na auto...ked cele forum byva pri spomenuti P12 na ihlach co za chujovinu to nissan vyrobil.

Jedno s cim nemozem suhlasit su tie motory-mozno moj kolega moze porovnat svoju 1.8benzin z 2.2dechtom, ale ako sam napisal jazdi benzin a skusal diesel. Takze mozno to s dechtom az tak nevie (no offence - je normalne ze niekto ten diesel proste nevie vyuzivat) ja jazdim ako 2litrovy benzin 16V od hondy v praci, cez 3l diesel od BMW az po 2.2DCi nadopovanu na 111kW a mozem povedat, ze 2.2DCi od nissanu taha ako byk, neviem ako inak to napisat, proste ak si pozorne pozriete grafy kriviek a podla toho to aj jazdite tak zistite kde presne su kvality tohto motora.

A musim povedat, ze neviem ci je to tym, ze na aute nesetrim a dostava sa mu kvalitneho servisu v autorizakoch plus moji dobri znami, ktorym zverujeme zvysok rodinnej flotily, ale to auto hoci z vonka ma charakteristicky zvuk nissanackej DCi (xtrail, apod....proste hluk) ked zavriem dvere do vnutra sa mi neprenasa takmer nic pre zahriatom motore a o vibraciach nemam ani ponatia - kto ma, asi by si mal skontrolovat silentbloky a pod.

pri kludnej jazde (ja tak nejazdim, no raz som musel v kolone na ceste Nitra - NOve zamky (kto pozna vie, dedina na dedine a ziadna poriadna cesta mimo) siel som cca 60- 70 v dedine a 100 - 110 mimo a na konci sa mi auto odvdacilo pre mna neuveritelnou spotrebou 4.9 l/100km to sa mi za tie roky vlastnictva nikdy nepodarilo, proste ja ten motor vyuzivam optimalne trosku dynamicky a spotreba normalne nezleze pod 6.4, a nevyjde cez 9l/100km.

A hluk? kto v tom nesiel cca 140 150km/h (bezna rychlost na dialniciach a sirokych okreskach), nikdy neuveri ze to je diesel a nepremiove auto strednej triedy (keby mal zaviazane oci), vyborna aerodynamika, vyborne tesnenia, v aute mozem septat, a radio mat na ticho - cca 3 palicky kto to pozna na displeji ...kazdy nissanak ktory vlastni P10 -p11 sa bude navazat do toho auta az pokial ho naozaj raz nevyskusa. A nemyslim tym nejaky vyjazdeny vrak s 200 000km stocenymi tri krat, ale dobre udrziavane auto..

2008-06-26 14:30:33

2.2dci - 8,1 / 5,0 / 6,1 (mesto/mimo mesta/kombinovana)

1.9dci - 7.3 / 4.8 / 5.7

1.8 -9.6 / 6.1 / 7.6

No toto su vyrobcom udavane hodnoty, samozrejme pri tychto hodnotach mi vychadza cenovo vyhodnejsie 1.9 a 2.2 ako 1.8benzin

(pokial neberieme do uvahy opotrebovanie turba, vyssia vaha, opotr. pneumatik, tlmicov...) Otazkou je ci sa

realne da pri kludnej jazde do tychto hodnot zmestit. Nie som ziadny sportovo ladeny sofer... o tom sveci aj moja spokojnost

s 1.6 motorom ktory bol sice na P11 prislaby ale ja ako sofer som tym moc netrpel. Auto chcem pouzivat ako rodinny voz

preto silne uvazujem o verzii traveller (kombi). Myslim ze vykonovo by mi 1.8 postacovala, a navyse ten benzin bude podla mna

spolahlivejsi a bezudrzbovejsi ako diesel(niekto tu spominal turbo, trysky, zhavice...) ale k dieslu ma taha ta spotreba a

6 stupnova prevodovka, ktoru 1.8 nema. Asi by mi najviac vyhovovala 1.9 ale ako som spominal, dovera k francuzom

nikdy nebola a asi ani nebude :) tiez som uz toho vela pocul o lagunach s tymto motorom, na druhej strane znamy ma v rodine dve

1.9dci primery a je plne spokojny, na oboch ma okolo 100tis a zatial ziadna porucha. Otazne je ako na tom budu tieto auta ked budu mat

okolo 150-160tis, kedze budem kupovat auto co ma okolo 50-80tis tak najlepsie roky bude mat za sebou a ja ho planujem pouzivat

minimalne este 4-5 rokov a preto potrebujem nejaku perspektivu aby sa mi po roku pouzivania tento motor nerozpadol...mam pocit ze

tuto perspektivu mi moze dat 1.8 benzinovy motor(tot moj subjektivny nazor, kedze diesel som nikdy nevlastnil) Pocuvam od vas chvalu na

nissanacky diesel, to akceptujem, budem o nom tiez uvazovat tie hodnoty spotreby vobec niesu zle a ja som kludny sofer tak myslim si ze

aj tato motorizacia by vyhovovala. Taktiez som zabudol spomenut ze moj

limit je 10 000 euro, snad najdem pod touto hranicou nejaky kvalitny kusok.

Hmm bude to tazke rozhodnutie, predovsetkym dakujem Vam vsetkym za rady.

mio
2008-06-26 14:56:12

Pokial chces vidiet ako vyzera primera s natocenymi 140 000km tak mi povedz odkial si. Ak naozaj byvas na rozumnom mieste, tak si mozes dat skusobnu jazdu na mojom. Zistis, ci pri tvojom jazdnom style ti bude vyhovovat 2.2decht alebo 1.8benzin.

Mio

2008-07-19 21:13:54

http://www.autoweb.cz/sta...primera-p12-od-2002/10695 a http://www.tipcar.cz/pora...selovym_motorem-2335.html

2008-07-19 21:23:39

A v čem jezdíš ty

2008-07-19 21:27:42

P10

2008-07-19 21:30:58

A to měla být adresná kritika nebo holá závist

2008-07-19 21:40:26

odborný fakt

2008-07-19 21:42:25

A kdyby ti Mio nabídl svoji P12 výměnou za ten tvůj stroj

2008-07-19 21:47:03

já nechi nic měnit a ani nemám potřebu,to je jenom odborný názor a každý si to už musí přebrat sám

2008-07-19 21:49:53

no já jenom, že se do něho tak navážíš...

2008-07-19 21:52:57

No když to tak pročítám, nemohu si odpustit jedu poznámku. Ne vždy, co je o autech někde napsáno zaručuje, že je to fakt. Také jsem četla a slyšela spoustu kritiky na diesely ve starších Primerách. Máme takové auto a nic z toho v našem případě neplatí; je úsporné, tiché, nic se nakazí a na svůj výkon a stáří to celkem slušně jede. Takže věřím, že i P12 si našla spoustu spokojených majitelů, kteří na ni nedají dopustit. Je to auto s neotřelým designem a vynikající výbavou za danou cenu a pohodlně se v tom cestuje. Pro lidi, co jsou zvyklí na konzervativní design a Primeře vždy přisuzovali sportovní charakter díky výbornému podvozku, to může být zklamání, když to vemu ze svého pohledu, tak mi vyhovuje spíše starší typ Primerek a asi bych neměnila. Možná by toto auto bylo vnímáno jinak, kdyby neslo i jiné, zcela nové jméno, pro hodně odlišné vlastnosti oproti jmenovkyni. My jsme po P12 taky kdysi pokukovali. Mám totiž ráda výlučnost a ne tuctovky jako VW a Škoda.

2008-07-19 21:55:55

jarine já se do nikoho nenavážím,to je jenom upřímná pomoc,ale ty máš asi nějaký problém já ti neříkám že to auto je špatné,to je jenom pomocná ruka při výběru,já osobně kdybych na to měl tak jdu do něho


Odpovědět

1  2