Fórum - Téma


P11 - Nedobija alternator??


Fórum Primera P11 P11 - Nedobija alternator??

Informace o modelu: Nissan Primera P11


1  2  3  4

2012-10-31 14:39:54

Napřed jeď k nějakýmu autoelkrikářovi ať ti změří jestli ti to dobíjí nebo ne, nebo jestli ti něco nevybíjí baterku když máš vyplý klíček. Autoelektrikář ti i poradí kde ti udělají repasi altíku, nebo ti ho přímo udělá (někteří to dělají).

2012-10-31 15:44:26

Já jsem na proměření byl, prý dobijí normálně, ale žere mi baterku rádio. Ale spíše mě štve to hvízdání. Toho se hlavně chci zbavit

2012-11-01 07:19:14

a hvízdá altík? nehvízdá čerpadlo klimatizace, nebo jen řemen?

2012-11-09 16:56:18

aby som nezabudol, u mna problem vyrieseny.. zodrate uhliky.. oprava 30€

2013-02-05 19:59:21

Ahojte, chcem sa opýtať, či sa môže stať, že na motorčeku štartéra sa urobí krátke spojenie?

Napríklad, ak sú vydraté uhlíky? Jazdím na P11, 2.0TD. Ide mi o to, či sa môže štartér zoskratovať a úplne poslať aj novú a nabitú batériu úplne do kolien, do skratu.

Mám novú batériu Banner Power Bull, 12V, 95Ah, má len 2 mesiace, na starej mi odišiel 1 článok, do včera večera som štartoval úplne bez problémov (aj keď počas tých 2 mesiacov boli dlhodobé mrazy -10 C asi 3 dni) no a dnes ráno bolo len okolo 0 C a pri štartovaní hneď ako som pretočil kľúčom, aby som štartoval mi zhasli všetky kontrolky na prístrojovke a zvuk štartéra sa neozval, ani šťuk, ani cvak, vôbec nič... akokeby som štartér ani nemal. Podvečer som bol za mojou známou v predajni, kde som kúpil batériu, aby batériu dala na tester so záťažou a test bol OK, batéria je OK, drží kapacitu ako nová....

Kolega v práci zase vravel, že to môže byť aj chyba niekde v imobilizéri NATS, že vraj niekde pri kľúčiku je nejký snímač či cievka, ktorá vybudí číp v kľúčiku, a keď kľúč nevyšle správny signál, tak sa zablokuje štartovanie.

Plánujem ísť aj za elektrikárom, ale za Vaše rady, odpovede a postrehy Vám budem veľmi vďačný...

2013-02-05 20:17:24

Máš v háji startér.Nech udělat repas a uvidíš.Budeš startovat jak fík.

2013-02-06 08:24:01

nemusíš ani dělat repas startéru, v 90 % stačí vyměnit pouze uhlíky ve startéru.

2013-02-06 16:07:30

A ložiska.Ale uhlíky také kolikrát stačí.

2013-02-07 15:39:06

starter sam o sobe je neco uz blizkeho zkratu, proto, kdyz je hodne spatna baterie, tak uslysis maximalne cvaknuti spinaciho rele starteru a zhasnou kontrolky, obcas uz ani to ne, jen zhasnou kontrolky, protoze baterie sice ma napeti, ze rozsviti kontrolky, ale uz jen zatez tou spinaci civku to napeti uplne srazi

2013-02-08 09:01:01

Toto presne robilo aj mne,že som chcel naštartovať a neurobilo ani ťuk. Ale moja blbosť bola to nechať zájsť až tak ďaleko , lebo najprv zo začiatku to len slabo točilo,neskôr akoby občas nevysunul pastorok v štartéry a len kus ťuklo a potom už ani neťuklo. Repas štartéru stál 40 Eur. Vymenené uhlíky,ložiská a komplet prečistený a premazaný.

Odvtedy 2 roky pokoj

A ktomu alternátoru - neviem ako iný ,ale mne ešte ložiská nepískali (je tu na nissanklube ohladom pískania ložísk debata) ale mal som na to podozrenie ,ale bol to remeň.Starý remeň pískal,skôr v chladnejších dňoch,potom aj cez deň aj keď bolo teplo. Vymenil so ho a po cca 3/4 roku začal znova. Dal som nový ale od iného výrobcu a ten pískal po cca pol roku a píska dodnes.Ani nie že píska ale skôr to tak šuští.Ak na neho streknem trochu silikonového oleju tak je na chvílku pokoj. Bodka čo sa toho týka. Ohladom toho zhasínania kontroliek ... Jagy aj iný dobre radia-za prvé zisti či to vôbec dobíja-teda altík a či dobíja tolko čo dobíjať má. Ak áno potom hladaj chybu inde. Ja som asi niečo vyše roka dozadu kúpil novú baterku a potom som zistil že je zlý štartér a nie baterka a ani altík. Aj tomu predchádzal cirkus,lebo som bol v tom ,že je v háji alternátor. Skoro som už kupoval druhý ale zašiel som ku kamarátovy do garáže a on mi zmeral baterku na takom prístroji čo simuluje štartovanie a vtedy sa ukázalo,že baterka hoc aj má to napätie čo má mať , pri štarte akoby nedávala dosť šťavy.A to mala ani nie rok-išla na reklamačku a reklamáciu mi uznali a dali druhú baterku a ide dodnes. Čo jej bolo to neviem , ja elektrike všeobecne nerozumiem.

Ešte takto ohladom komentov origo servisov Nissan : dakedy trepnú také sprostosti, že mne sa z toho až hlava zatočí. Mne sa zdá , že keď dačo nevedia alebo tak nejak , tak povedia že je to bežná "závada" týchto áut.Ako napríklad pískanie alternátora a pod...

2013-02-08 09:49:01

Pokud by jsi byl nekde z okoli Brna, tak muzu pujcit klestovy ampermetr, tim se pak da zmerit, zda pri nastartovanem motoru tece proud z alternatoru, eventuelne, zda se dobiji baterie

2013-02-08 12:26:01

Já myslím že klešťový ampermetr by mohl snad mít každý průměrný servis a pokud nemá kleš´tový tak aspoň obyčejný, kterým to změříš bez problémů taky.

2013-02-08 21:13:14

nazdar vife odrbasl si starter mam ten isti motor a bateriu 74ah a 3 roky ziaden problem ta baterka je somarina 95A nemas kamion

2013-02-08 21:27:56

mam autoelektrikara ktori robi startere alternatory za rohzumne ceny takze ak mate zaujem robim to len pre klub piste sz

2013-02-09 15:09:22

stará 74Ah batéria mala už 6 rokov a odišiel jeden článok, nešetril som ju, bola niekoľkokrát vyšťavená, sestra nevedela štartnúť Primerku, tak ju 2x za tú dobu 6rokov vybila... aj mne sa to podarilo zopár krát, ked som si púšťal hudbu z auta na chalupe... 95Ah snád vydrží viac.... a mám ju za celkom dobrú cenu... len o 20 ečka viac ako 74Ah.... viem, že 74Ah na bežnú prevádzku stačí...

Musím teraz riešiť ten štartér... a aj denné svietenie zaťažuje a zvyšuje nároky na životnosť batérie... stretávačky 2x55W, parkovačky 2x5W, zadné 2x21W + audio + iné spotrebiče = min. 162W alebo aj viac, napr. v lete beží klíma... toto všetko musí baterka v spolupráci s alternátorom utiahnúť počas denného svietenia.... a niekedy, ked sa nesvietilo cez deň, tak elektrosústava nebola, tak zaťažovaná...

2013-02-09 20:12:52

V prvom rade by som riešil alternátor ak mu pri bežiacom motore musí pomáhať baterka...

2013-02-09 22:07:08

Pri zlom štartovaní sa na P11 zvykne zlomiť planetové koleso v prevodovke štartéra a to sa ihneď po prasknutí sprieči ale štartér ešte fuungovať bude ale točí s veľkou námahou - pár krát naštartujete... Potom sa to ale zasekne a štartér už nepretočí alebo druhá možnosť vymelie to zúbky a točí naprazdno...

Zakaždým to ale bude cvakať pretože signál ide primárne do cievky...

Ak pri otočení kľúča ai neťukne a zhasnú kontrolky je to blbý kontakt na batérii/ukostrení...

2013-02-09 22:53:33

anebo vylagrovana baterka...

2013-03-24 17:47:48

Ahoj, stale resim spatne starty Primuse.

Altik dava asi malo, byl jsem v servise a namerili na baterce se zapnutejma svetlama 13,6V a rekli ze to je OK. Mi se to moc ok nezda. Protoze kdyz baterku plne nabiju a jezdim, tak altik aku stejne nenabije tak, abych pak v klidku nastartoval.

Muzete mi dat nejaky postup, jak zistit, zda je problem v altiku nebo v kabelazi? Muzu zmerit napeti primo na altiku, kdyz bude rozdil mezi napeti na altiku a na baterce vede mne to na problem v kablech. Pokud namerim stejne jak na altiku tak na baterce, je v haji altik?

Je moje uvaha spravna?

2013-03-25 19:51:15

cugi: no ja neviem , ale alternátor má dobíjať tuším max. do 14 voltov. Laboruješ dookola - požičaj si baterku od niekoho o kom vieš že ju má v poriadku a skús ako to štartuje. Ak ani potom to nekope tak ako má , máš v prdeli štartér. Repas štartéru mňa osobne stál 40Eur. To zas nie je taký ranec že to neutiahneš. A ak by to aj nebol štartér , aspoň ho máš potom v poriadku na 100% a si si istý že to štartérom nieje.

Ohladom baterky , srala sa aj moja baterka a to tak , že hoci som ju aj nabil(normálne doma) a dal som ju do auta a naštartoval som , potom som prešiel pár km a keď som chcel naštartovať tak ledva točila. Diagnóza bola - nedrží kapacitu. Kúpil som novú a 2 roky pokoj. No a ak budeš vedieť že baterka je na 100% Ok a aj štartér , tak ostáva len ten alternátor , ale to sa mne osobne nezdá.

Ešte dodám , kým bol štartér na repase tak som prečistil všetky kontakty okolo baterky , alternátoru a štartéru + ukostrenie motora ... - práve preto , aby som vylúčil , že je to kontaktami.


Odpovědět

1  2  3  4