Fórum - Téma


P10 - 2,0 převodovka


Fórum Primera P10 P10 - 2,0 převodovka

Informace o modelu: Nissan Primera P10


1  2

2009-10-10 11:01:54

Hoší,prosím o radu,někoho kdo již rozebral převodovku z toho vozu!! po vyskakování pětky,jsem rozebral převodovku ,ale vypadl mi plastový delší výlisek , dlouhý asi jako soukolí,takže je někde napříč převodovkou,ale jsem z toho blbec,nevím jak patří Pomůže někdo ?? nebo odkaz na manuál převodovky ??

Díky moc

2009-10-10 11:55:41

Nazdar prevodovku som rozoberal.

Ten dlhý plastový fras je vo vnútri obalu a má za úlohu nejaké mazanie alebo niečo podobné. Mne síce nevypadol ale pri otváraní prevodovky som obal jemne pootočil cca o 60 stupňov okolo zvislej osi (rovnobežne so súkoliami) a vyšlo to v pohode. Inak si myslím že ak by sa ti ten plast polámal, alebo by si ho nevedel osadiť na miesto tak ho tam radšej nedávaj aby ho po poskladaní nerozomlelo a nespôsobilo to viac škody.

Funkciu presuvníka ani žiadnu inú dôležitú funkciu to na funkčnosť nemá. skôr niečo s mazaním alebo kryt pre odvetrávanie alebo niečo podobné.

Tak isto som opravoval synchrón piateho stupňa a je to dosť komplikované rozpojiť presuvník, vybrať súkolia (stromčeky) a hlavne to poskladať dokopy. Ale podarilo sa mi to asi aj preto že som pred tým už pár prevodoviek robil a nejaké finty už poznám. Ak by si si nevedel rady tak ti to viem poskladať resp vymeniť synchróny ale neviem odkiaľ si...

2009-10-10 11:59:51

Jak se da vypadavani petky opravit?

2009-10-10 12:13:25

Hehe to je tajomstvo ;)

Ale nie, závisí od toho ako veľmi máš poškodené resp. obrúsené zuby na 5kovom kolečku a na krúžku synchrónu (obruž, ktorú presuvník zasúva na 5kové kolo). Mozasný krúžok slúži len ako brzda 5 kového kolečka tú si všímať netreba, jedine ak je tento krúžok prasknutý ho treba meniť. Takže sak sú zuby na kolečku ok a niesú viditeľne obrúsené tak sa dá krúžok synchrónu otočiť dole hlavou a funguje to.

Je to ale maximálne precízna robota, a chce to dosť veľkú prax a skúsenosti, hlavne pri rozoberaní synchrónov. Lebo ak sa vám to rozskočí a vyskáču z toho všetky poistky, pružinky a čo ja viem čo ešte je to dosť masakrálne 3D PUZZLE potom to dať dokopy...

AK budem robiť nejakú skriňu a bol by záujem môžem to podrobne nafotiť a dať tu návod ak by ste mali záujem a trúfali si na to si to robiť sami. Ak nie nemám s tým problém opraviť prevodovku...

2009-10-10 12:13:55

díky ,jen mi dej e-mal/ nebo už mám???/pošlu ti foto a ukážeš mi kde to patří,tvůj telefon mám mluvili jsme spolu o výměně před týdnem rozebral jsem a po odstranění jistící kroužku profi kleštěma vyndal jak jsi mi řekl ozubený věnec/ náběhová hrana v prde--/ šlo by otočit ale ozub kola pětky je ještě horší - zapadají do sebe ,

Ostrava zdraví Košice

2009-10-10 12:18:59

chrener@post.sk

Hmm tak to je preste ten horší prípad, Ja som si vyskladal z dvoch prevodoviek jednu funkčnú. na jednej boli úplne v prdeli zuby na kolečku aj na krúžku synchrónu na druhej bol vadný len ten ozubený krúžok a koleso prevodu bolo OK. Skús niekde zohnať toto koleso prevodu s dobrými zubami a keď krúžok otočíš stranou, ktoré´á bola pôvodne navrchu - nepoužívala sa bude to fungovať ako nové. Mosazný krúžok som mal trochu ohlodaný ale z tuším 5 zúbkov boli stredné 3 OK tak som ho len mierne prebehol šmirglom a osadil a funguje to bez problémov. Tá mosaz je tam len ako brzda aby pri preraďovaní nešla rýchlosť CEZ ZUBY. Skúša sa to tak že to naložíš na kolečko a pootočíš to na ňom, ak sa to zasekne a nejde pretočiť je to OK ak to ide ľahko tak to vymeň... Je to všetko zohnateľné iba z NISSANU a pekelne drahé...

Košice zdravia Ostravu ;)

2009-10-10 13:08:23

Přesně tak jsem postupoval ,když jsem zkusil po vyjmutí točit a přiložení k sobě obou vymletých částí otočit ,okamžitě mi to odskočilo a nezabralo,jak by mělo ,po otočení vrchního, to bylo trošku lepší,musím vyměnit obě,ale sehnal jsem jinou ,dobrou /má zase jinou vadu /a obě součástky OK,jen jsem nevěděl,kde dám ten bakelit,a pro klid duše bych ho tam chtěl mít posílám ti fotky zkus mi zakreslit kde to patří

Ostrava zdraví Košice a dnes i SLovensko ať vyhraje

2009-10-10 13:21:33

No fotku som videl ale tam to nejde nikam. Ten plast pokiaľ si pamätám som videl niekde vo nvútri obalu. Takže obal ktorý si dal dole si otoč aby si videl do vnútra. Niekde sa to tam má zachytiť. Viem ž epri rozoberaní mi to tiež zasekávalo ale keď som ten hliníkový obal pootočil tak to šlo úplne hladko. Ten plast musí byť zvnútra obalu na niektorej strane uchytený. predpokladám horná časť ak tú prevodovku berieš v polohe ako je namontovaná v aute. Ak by si si nevedel pomôcť tak to tam nedaj a ak to nijak nevymyslíš tak rozoberiem prevodovku a odfotím to ako to tam má byť a kde...

2009-10-10 13:29:08

Díky za ochotu zkusím vydumat když tak bych se ozval díky

2009-10-10 14:05:12

to chrener> ty si iny maniak, klobuk dole kolko ti tak zabralo casu tu prevodovku rozobrat opravit a dat dokopy?

2009-10-10 14:15:19

nevím jak Chrener,ale mám kámoše automechanika a když jsem mu dovezl ze šroťáku 4-tou převodovku a všechny 5-ka v prdeli,umí ji přeměnit za 2 a čtvrt hodiny

2009-10-10 18:03:40

Transporti: rozborka a zborka mi trvala cca hodinu. No na druhý krát by som to zvládol aj skôr už poznám všetky finty. Najväčší kumšt je prevodovku dostať von z auta. Prevodovku som mal na stole rozobratú asi za 10 minút (zhodiť deklík - šrúby M6, odistiť ložisko od obalu - segerka, rozšrubovať a shodiť obal skrine - šrúby M8), ďalej som špekuloval ako dostať stromček (súkolie na ktorom je 5ka) von. Treba rozobrať vidličky a presuvník vyšrubovať zaistenie ložiska druhého stromčeka a celé to vybrať von. Rozborka a zborka synchrónu trvala cca pol hodku a poskladanie tak 15 minút aj s odmastňovaním a silikónovaním. Kto neverí podotýkam že používam pneu náradie a hlavne uťahovačku a to je perfektná pomoc...

Plus cca hodinka vybrať to z auta a cca hodinka dať to s5 a pozapájať všetky veci okolo.

2009-10-10 18:10:07

píšu o tobě do Nissanu - na závody

2009-10-11 13:10:38

Díky ale také ambícíe nemám

2009-11-03 18:18:09

tak jsem dal dohromady dvě převodovky a pětka je super,je ale jiný problém,protože z těch dvou měla každá jiný problém,stromečky nejsou ze stejné každý je z jiné,navíc otočené ozubené kolo pětky a nyní pětka/jedině!/píská ,strašný zvuk poprvé, nyní míň a míň,znamená to ,že si "sedájí" - ozuby??? nebo mám dát nějaký jiný olej-hustější/řidčí

2009-11-03 22:27:29

Čau tak môže to byť ložiskom na stromčeku resp. ložiskami.

Otočením krúžku synchronu sa nemôže rozpískať nič ak je všetko poskladané správne v podstate sa nič nezmení oproti pôvodnému stavu. Otázk aten stromček, na ktorom je 5ka je z tvojej skrine? Predpokladám že je z tej inej a píska... Vsádzal by som na ložiská ale pozor!

Prevodovku treba správne vymedziť. Ak si si všimol tak pod niektorými ložiskami sú plechové obruče - niečo ako podložka a tým sa vymedzujú vôle na stromčekoch - podobne niečo ako axialne ložisko. Môže byť že ti to niekde škrie a tým to aj hvízda. No vo zäčšine to je niektoré z ložísk na stromčekoch resp na kolách prevodov...

Ak to ale prestáva pískať, tak by som to nechal tak kým to úplne neprestane...

2009-11-03 23:38:29

máš pravdu, protože stromeček na mojí byl úplně v prd--i,tak je z jiné,a tam jsme otočili kroužek/vrchní /pětky.Zaráží mě že jen u pětky u všech ostatních super,ty ložiska se snad točí u všech-nebo né-,ale ztichuje to rapidně,zkusím zase zítra něco najet,dnes od mechanika najeto asi 20km

2010-08-22 22:49:10

ako mam otocit ten synchron na prevodovke z P11?nejde to od seba oddelit pripajam foto

2010-08-23 08:50:32

Ale veď to už máš rozobrané... na ten konus nad ozubením ide brzda - to je mosadzný krúžok a na brzdu ide ten krúžok, čo zaraďuje aj s všetkými poistkami pružinkami a pod...

2010-08-23 11:00:25

ano to viem ja to viem poskladat aj naspat,ale neviem ako otocit to kolecko synchronu,mam v tom zmatok

ten kružok co som vyznačil sipkou sa otača?


Odpovědět

1  2