Fórum - Téma


nudzovy stav ?


Fórum Terrano nudzovy stav ?

Informace o modelu: Nissan Terrano / Pathfinder


1  2

2012-11-25 23:39:06

Dnes sa mi prvy krat stalo ze motor odrazu uplne prestal tahat a bol ochotny bezat uz len na volnobeh. Po vypnuti a nastartovani uz ide auto ok az do cca 2500 -3000 otacok. Potom znova prestane tahat. Silno mi to pripomina nudzovy stav 1.9Tdi od VW ked je zatuhnuta regulacia lopatiek turba. Iba pre info ide o 2.7 Tdi rv 2004 najazdene 95.000km.

2012-11-26 09:39:24

Zdravim. Tak som bol dnes rano v Nissane na pokec. Jednoznacne je nutne prist na diagnostiku. Pricina stavu moze byt rozna. Technik hned vymenoval niekolko moznosti:

1. olej v systeme (predpoklada ze turbo prepusta olej ale v tom pripade by to malo dymit co nie je moj pripad)

2. vadny 1. vstrekovac

3. nedostatocny tlak v palivovom systeme - zaneseny filtr (filtre som menil pred mesiacom) - ale ako som tu cital je tam este nejake male sitko v dutej skrutke

4. atd. atd

Takze bez diagnostiky sa nepohneme. Cital som tu este moznost vyblikat cislo chyby cez konektor. Je to realne aj na rocniku 2004 ???

2012-12-04 08:52:48

Jednoznačně krasavec !

Turbo v 95tis bude akorát zajetý. Je uplně obyčejné. Nepracuje s velkými tlaky.

Dal bych nový naftový filtr. Diagnostaika je možná. Spojí se drátkem krajní piny na konektoru. A bliká. Ale pokud je někde chyba měla by svítit kontrolka motoru.

Při kontrole by se nemělo zapomenout na silenoidy a podtalky ke klapce na sání a egr. Může být někde utržená hadička, a nebude se třeba otvírat sání. Je třba aby to viděl někdo, kdo tento vůz zná. Často odchází i váha vzduchu, to je jedno z prvních po čem by se mělo jít, jestli de o špatné řízení čerpadla.

2013-01-06 13:43:55

No krasavec to je. Vymenil som komplet vyfuk, predne tycky stabilizatora, capy riadenia, jednu manzetu na kolese a nastavil geometriu. Takze teraz je to OK - myslim podvozok.

Tu diagnostiku som skusal ale mam tam OBD2 konektor (vid obrazok) a tam mi drotik a blikanie nepomoze.

2013-01-06 13:59:26

Tak som si na diagnostiku kupil toto:

Diagnostika ELM327 verzia 1.5 bluetooth obd2.

Ale aj tak mam problem sa spojit s RJ. Cez Tablet Samsung Galaxy Tab 2 10.1 to nejde vobec (vraj mam zly OS - Android 4.0.4 ). Kazdu chvilu mi to vyhadzuje ze mam zadat parovaci kod. Stale dookola. Pritom v nastaveniach je zariadenie sparovane. Pouzivam software Torque.

A cez PC sa to pripoji ale RJ nereaguje. Niekde robim chybu ale neviem kde.

V prilohe posielam sken.

Aste skusim cez Nokiu s OBDScope.

Co je ale zaujimave teraz ked sa oteplilo auto ide ako pila. Bez problemov na 4. aj 4000 ot. a vobec to nepada do nudzaku.

Palivovy filter som menil v lete a pozeral som aj sitko priamo v hadici na cerpadle. Bolo uplne cistucke tak som ho len prefukol.

Asi ten palivovy filter vymenim a uvidime.

2013-01-21 12:58:36

Mě to funguje, s androidím telefonem. Ale musim si pučovat manželky, protože na mym nějak blbne modrý zub. Zatím umím přečíst otáčky a teplotu chladící kapaliny a ještě udaje od mafs a plynu (asi). Kód na párování je 1234.

2013-01-21 21:51:34

Gianna Skušal si prepojit 1 a 8 v zasuvke? Krajne piny na širšej strane?

2013-03-25 22:41:18

Ako je to s tím vyblikávanim a drátkom na pin 1-8 na aký typ terka to funguje ? možem to použuiť aj na mojom 3.0TDI rv 2002 ??? a ten ELM327 je aj na windows ? bo mám doma na usb ale nefunguje mi to s scanmaster 2.1 ... pls help

2013-03-27 13:45:30

Zdravím mám Terrano 2 vagon rok 2003 3.0td 180tisic km už 2roky nejazdi lebo vsetci moji mechanici sa iba na nieco hraju ale nic neopravia,prosim vás mám taky problém nastartujem aj to až na 3krat par minut ide pekne potom rozsvíeti režim motora a ide len max do 2000t ot.vaha vzduchu nova,turbo,Nove,Trisky odtlakovane su na 90% rozprasuju pekne vsetky 4,naftovy filter novy,olej nežere.stalo sa ze aj 300km sa režim nerozsvietil vtedy isel pekne.neviete co by to mohlo robit

2013-03-27 16:52:29

Blazej: a co an to říká diagnostika - originál Nissasn??

2013-03-27 22:16:28

HonzaBK: čau orig.diagnostika ukázala porucha vstrekovaciho sistemu.

2013-04-02 17:19:54

Mi se to stávalo taky.Jen občas,ale teť se to chlapovi stalo 3x během jedné jízdy.Ale je fakt,že terrano měsíc stálo.

2013-04-03 07:42:43

janecek1706: vyměnil bych filtr nafty a dal do nafty aditiva, tím bych začal!!

2013-09-27 20:40:28

Tak som tu zas. Skoro pred rokom, ked som zakladal tuto temu som dal auto na diagnostiku. Jedine co sme nasli bola chyba, ktora suvisi s mnozstvom vzduchu v sani. Nechal som vycisit EGR ventil a nejako to prestalo. Servisak mi vsak povedal ze ventil bol OK a nebol zaneseny.

Po necelom roku jazdenia a terajsom znizeni teplot, auto zas zacalo padat do nudzoveho stavu hlavne pri preradeni z 3-4 alebo 4-5.

Kedze som zistil ze vsetky zhavice su KO rozhodol som sa pre maly servis. Vytiahol som zhavice a ani jeden nebol OK. Boli asi original vsetky znacky BERU. Tak som kupil Bosch a supol som ich tam. Zaroven som nastavil aj volu ventilov lebo som ich uz pocul ( po 20.000 km pravidelne). Vybral som aj EGR ventil ale bol uplne cisty a OK. Tak som vsetko poskladal. Auto stratuje perfektne ale nudzovy stav sa hlasu vzdy ked na to dupnem.

Tak som odpojil regulacie ERG a klapky v sani ale ziadna zmena.

Posledne co ma napadlo bolo ze som vybral vonku vahu vzduchu (bola hodne zasrana takym mastnym ciernym bordelom a urcite som bol prvy kto ju vymontoval) a vystriekal som ju csticom.

Nasledne je to ine auto. Slape do kopca ako besne a ziadny nudzovy stav. Jedina zmena co som zaevidoval bola ze zacalo trosku dymit. Takze zajtra zapojim regulaciu EGR a vstupnej klapky vzduchu a malo by byt vsetko OK.

2013-12-21 18:29:54

ahojte mam nissan terrano 2 rocnik 1997 najazdene 153 tisic km,, a v lete som malo jazdil no asi po meisaci som do neho sadol a ked mu pridam plny plyn tak na 2jke sklbe pri 3000 otacok na trojke pri 2800 ana styrke a peťke okolo 2600-2700 otacok palivovy filter vymeneny ,vycisteny palivovy system nadrz urobena diagnostika prehodedena vaha vzduchu a aj odpojeny PNP spinac na prevodvke a stale to iste aj cerpadlo bolo na kontrole aj eger ventil vycistiney,,stretol sa uz niekto spodobnym problemom? vopred dakujem

2014-01-31 13:17:01

Ahoj Gianna, čítal som že si nastavoval vôlu na ventiloch u Terrana II. Prosím Ťa ako si to robil? Normálne klasicky každý zvlášť povoliť a nastaviť mierkou? Alebo sa dá nejako centrálne? V lete sa chystám tiež na väčšiu údržbu. Mám na Terrane 2.7 TDI , rok výroby 97, výkon 97 KW už sám najazdených 260000 km. Keď som ho kupoval mal 130000 na tacháči, čo nemusí byť pravda keďže už malo 8 rokov. S motorom som nerobil nič okrem spojky. Uź ale počujem za studena ventily. Olej mením každých 12 - 15000 km. Chcem pozrieť žhaviče, nastaviť, prípadne vymeniť trysky, vypucovať sanie, povymienať filtre vzduch, palivo atď. S pozdravom

jjj
2014-04-06 15:24:25

Dobry tak jsem koupil terrano a potřeboval bych poradit. kdyš auto chytne tak se rosviti check a přestane jít otáčkomněr nevite co stim. tak jsem byl v nissanu tam řekly at vimnenim cidlo na otackomner na prsach za vrtuli a potom i otackomner nic nepomohlo jeste jsem na tom udelal turbo a striky rikaly ze to taky tim muze byt. fakt uz nevim co stim. jo de o auto 2.7 tdi r.v. 97.

2014-04-06 17:01:46

pafko: Nastavenie ventilov nie je ziadna veda. Par klucov, mierka a chut do prace. Kazdy ventil sa nastavuje zvlast. Ak Ti auto staruje a ide normalne urcite by som sa v motore nehrabal. Zhavice, trysky, cistenie sania a podobne by som robil ak by bol problem. Vymen oleje, filtre a nastav ventily. Posielam aj nejake foto na ukazku.

2014-08-17 13:24:12

sampi: Mám ten sám problém jak jsi měl Ty, můžeš mi prosím napsat jak se Ti podařil odstranit, kde byla chyba? Já jsem vyskoušel snad již vše co jde, až po GO vtřikovacího čerpadla. Mám Teráno to samé jen r. 99.

2015-03-13 18:55:31

Ahojte terranisti. Vytiahol som starú tému ohľadom spadania motora Terrana do núdzového režimu. Mám 2,7 TDI ročník 1997 trojdverové výkon 92 kW. Inak ma veľmi netrápi že mne tiež občas padne do núdzového režimu lebo si myslím že to je nejaká blbosť, ale predsa, keď čítam že mnohým to robí a aj často, tak sa skúsim spýtať skúsenejších. Popíšem problém: V zimných mesiacoch a neviem si to vysvetliť, keď ráno naštartujem tak kontrolka núdzového režimu zostane rozsvietená až pokiaľ sa niečo nezohreje alebo neviem na čom to závisí, ale po zohriatí motora zhasne. Zaujímavé je že keď je veľmi chladno tak zhasne neskoršie a keď teplejšie tak skorej. Keď dlhšie jazdím tak aj keď auto stojí dlhšie v ten deň, tak v pohode hneď po naštartovaní zhasne. Inak v lete žiadny problém. Naštartujem, ihneď kontrolka zhasne a motor ide v pohode, až sa divím že po 280 000km mňou najazdených a keď som ho kupoval malo 125 000 / aj keď..... lebo už bolo 8 ročné/ má stále perfektný výkon. Ostatné zatiaľ všetko v pohode iba táto blbosť ma niekedy, ani nie že hnevá, len sa vždy zamýšľam čo to asi môže byť. Javí sa ako by tento problém bol závislý na teplote motora alebo na teplote vzduchu, alebo čoho? S pozdravom


Odpovědět

1  2