Fórum - Téma


N16 - Vymena tlmičov


Fórum Almera N16 N16 - Vymena tlmičov

Informace o modelu: Nissan Almera N16


1  2  3  4

 NO_HITS  
Laďa
2016-08-13 00:22:44

drspilmann: jo ale přes 30 dolů bych nešel

2016-08-18 11:13:42

!!Možnost:

https://auto.bazos.cz/inz...ach-Nissan-Almera-N16.php

2016-08-18 11:58:39

bmarcellus: Pisal som panovi pred 2 tyzdnami, ale po otazke aka by bola cena s dopravou sa neozval.

2016-08-18 15:29:59

drspilmann: ahá, zkus to znovu,někdy si lidi přečtou a pak zapomenou odepsat. Když nic,tak to hoď za hlavu a hledej dál.

Cenu dopravy si zjisti sám podle tarifu Pošty.

2016-08-18 15:41:53

bmarcellus: jasne, nieco sa najde, najprv sa ale budem zaoberat spotrebou oleja

2016-08-18 15:49:39

Pak je to pasé....,čekají tě úplně jiný výdaje

2016-08-21 22:14:52

drspilmann: nejak som narazil na túto tému. To čo mám s almerou ja, popravde nie je pre každého.. je to teraz tvrdsie ale nie kostitras, tazisko je nižšie a pružiny tuhšie čo ma za nasledok, že napriklad húpanie je na nerovnostiach akoby zrýchlené ale pri vysej rýchlosti sa to ustáli, zákruty sa dajú prechádzat presnejsie, bez náklonov a vo vyssích rýchlostiach, celkovo po výmene podvozka som mal pocit ze je auto pomalsie, skoby zoslablo pritom to má 300+Nm - práve preto ze tie limity sa posunuli niekam inam :P .. ale ak by som to mal odporucit cloveku co potrebuje auto na komfortné jazdenie tak NIE.. je to pre človeka ako ja, ktorý sa s autom hrá a jazdí svižne, je to podvozok na razantnejsie jazdenie nie na presun z A do B i ked zasiel som na tom z BB do Pardubíc asi 4x a bez problémov. Mám tam ešte polyuretánové silenbloky celej nápravy takze aj volant je čitatelnejší ako vybúchané gumy predtým, pretoze uz mi dralo bok gumy a nebolo to ani geometriou ale ramenom a starou gumou... inak co by som vytkol je to ze zadok mi príde moc makký, hopsá ale len pri pomalej jazde.. niekedy zo srandy skusim dat dozadu eibachy a nechat vpredu H&R, niečo mi hovorí ze to bude vyváženejsie.. tolko k dojmom, bolo by toho nadlho, vyvážený podvozok skoro nejestvuje ale e moja almerka mi vyhovuje alebo som si len zvykol ale ked zohladím ze som sa minule ponahánal s Focusom pri 140-160 medzi PT a Českým Brezovom tak myslím ze to nie je iba o zvyku :D hadam som to opísal aspon natolko ze ziskas predstavu inak sry za keci

2016-08-21 22:28:12

ktovie ale také Kayaby Excel G by boli dobré s origo pruzinami, mozno s eibachmi..bolo by treba vyskusat.. na H&R by uz boli moc slabé..

inak nenapísal som co tam mam ja.. dal som tam Ultra SR Kayaby a tie H&R ale mam 16´´ kolesá.. s 15 by to bolo mozno pouzitelnejsie .. sám neviem je to hotová veda tieto podvozky :) bohužial na taktiku pokus omyl sotva niekto pojde aby vyhadzoval zakazdým 500€ lena by zistil co je naj..

2016-08-21 22:47:56

Dakujem za reakciu, citim velku zmenu po vymene uz iba za nizsiu radu tlmicov KYB Excel G so zachovanymi seriovymi pruzinami a zatial 185/60 R15 kolesami. Auto je citelne tvrdsie, lepsie sedi do zakrut, kontrola volantom citlivejsia, ako si popisoval, ale zaroven je vyssie. Male jamky teraz auto rozhupu ale vyssou frekvenciou, povodne tlmice vyssou amplitudou. Pytal som sa na bezne jazdenie, napr. chodievam na jazero, kde je nespevnena cesta a jamy, teda znizenie napr. tych 30 mm ci je tak fatalne, ze sa s tym neda takto jazdit. Inak pomenej ludi ma upravene podvozky na N16 v nasich koncinach, tak som rad, ze som natrafil na niekoho, kto ma info z prvej ruky. Uvazujem o osadeni pripadne kompromisu 195 55, 60 R 15 gum a trocha by sa auto znizilo so zachovanim komfortu seriovych pruzin.

2016-08-21 23:04:50

brianbbalm: jen taková věcná. Když zadek hopsá,tak je tuhý a to mám vpodstatě taky. Když je měkkčí,tak neobtěžuje a kola jen zkopírují nerovnosti.

2016-08-22 15:25:17

drspilmann: prejazdy sú na to až moc dobré, u mna je problém, ten že mi robili aj výfuk a položili ho nízko.. sem tam štrajchnem a ešte k tomu mi to blbo napojil.. síce teraz tahá auto od 1400otácok bez známok utrpenia, čo je velká výhoda oproti povodnym 1700 a viac ale pre tú výšku to bude treba dat vyssie...ale aj s tými -35mm som sa dostal celkom pekne aj na nespevnené cesty, lúku a pod.. na starom podvozku som dokonca vyskusal "offroad" v kremnických vrchoch xD..kde treba tam sa urcite dostaneš s tým čo máš teraz..:)

bmarcellus: napriklad na starom podvozku som sa do otvoreneho kufra mohol posadit a skoro neklesol, zatlacil som ho dole a bol pevný ako stôl.. na týchto H&R ked zatlacím dodola tak klesne a to ma štve.. ono to nemá čo húpat, ma to drzať xD .. ale fakt len pri pomalej jazde hopsá, inak niekedy ked idem 100 na hladkom asfalte ale vyskytne sa prehlbina tak cele auto tak pohupne, obe napravy ze skoro neverím ze tam nie je makký podvozok, naozaj sa to tvári zakazdým inak, zrejme ti to dam raz do rúk a vyjadriš sa ty, ze co si o tom myslíš :) ale vobec to nelutujem, aby to tak nevypadalo, proste sa uplne zmenili charakteristiky jazdy.

2016-08-22 16:27:27

brianbbalm: ano proč né,měli by jsme se sejít o porovnat si svezení a další kamarádský příjemnosti. Jedna SK Almera už u mě v garáži byla...takže je to reálný Obvykle jde o to,najít správný výrazy pro popsání chování auta. A když není srovnání,tak potom ani člověk nemůže vědět,jaký má použít natož vědět,co od toho čekat. Holt se musíme víc snažit porozumět tomu,proč by správná tvrdost měla být jako kámen a proč měkký zadek hopsá.Jsou to protiklady,ale je jasný,že máš kompromis

(zkus mi pak do sz popsat,co dělá předek a zadek na hrbu,nebo proláklině)


Odpovědět

1  2  3  4