Fórum - Téma


LPG


Fórum Qashqai J10 LPG

Informace o modelu: Nissan Qashqai J10


1 ......... 3  4  5  6  7

2015-05-20 20:44:34

slabostka: rozdiel je veľký pri podtlakovom je problém v dávkovaní práve vo vysokých otáčkach (resp. nedávkovaní) pri elektronickom to funguje čím vyšie otáčky tým skracuje interval medzi dávkami (dávkuje sa väčšie množstvo), problém nových motorov je že dnes sa používajú iné zliatiny materiálov ktorým dokážu presne navrhovať jednotlivé teplotné krivky (neponecháva sa taká velká rezerva ) a tým napr. u ventilov si dokážu vypočítať podstatne menšie hrúbky krčkov. tie sa pri zmene teploty deformujú a tak spôsobujú dané problémi. kto chce lpg musí si uvedomiť že musí zmeniť štýl jazdy (napr. jazda do 3500ot/min vyšie používam benzín a to je tak 2-krát do roka keď idem na dovolenku)

2015-05-21 00:01:13

slabostka: pro ochranu ventilů dnešních choulostivějších motorů se používá nejen přimazávání, ale současně i přívstřik benzínu při nastavitelných otáčkách - systém Lovato.

Mám to ve dvou autech Toyota+Nissan a žádný problém.

2015-05-21 12:45:14

vincent: pristrek benzinu pri vyssich otackach maju uz snad vsetky znacky LPG. je to cisto softwarove nastavenie. mam to od 4500ot/min.

2015-05-21 18:21:14

kn.marian: rozdiel v PRINCÍPE nieje žiadny... či ide jedna kvapka za minúta alebo 5 je ventilom jedno, nieje to jedno tvojej peňaženke... To s tými materiálmi máš pravdu a presne v tom je tá finta - vzhľadom na dnešnú konštrukciu motorov musí byť LPG systém maximálne vyladený. V minulosti vzhľadom na konštrukciu starších motorov to nehralo úlohu - zlé nastavenie nemalo deštruktívny vplyv....

Ja som Flush lube nedal, montážnik ani nechcel, môj názor je Flush Lube nezachráni zle nastavený systém - a poznamenal by som že nielen ten plynový - a ak je to urobené OK tak ho netreba. Mám to relat. čerstvo, 10 000km na SR20DE, ide to pekne , ak to motor nevydrží tak si poviem že zlá dielňa a ďalšie auto pôjde inde. Ale určite si nemyslím že nejaká kvapka oleja by to zachránila....

Ináč ak sa zničí ventil na Honde po 150 000km na LPG bez flush lube tak čo? Je to x krát zaplatené..... splyňovač aj auto....

2015-05-21 18:25:44

... a len si pozri pár reklamných článkov firiem ktoré to vyrábajú a nájdi mi v popise slovné spojenia : Výfukové ventily sú ohrozené, Flush Lube chráni výfukové ventily, chráni výfukové ventily napriek tomu že olej ide do sania a spáli sa pri výbuchu vo valci....

Nenájdeš to tam... trošku sa zamysli prečo.... no lebo by to neobstálo ani pred žiakom základnej školy....

Ale ja nikomu vieru v mazanie a chladnie? ventilov neberiem. Možno to funguje ale nikto to nevysvetlil ako je to možné....

2015-05-21 20:44:15

slabostka: nechcem sa hádať o niečom čo neviem preukázať, ale skús si odpovedať na otázku čo sú aditíva ktoré sa dávajú do benzínu namiesto prísad olova (nieje to niečo podobné?)

2015-05-22 05:42:49

kn.marian: olovo tam bolo hlavne z ineho dôvodu.... ale mne je to jedno, dajte nejaký argument ako jedna zhorená kvapka umaže počas fázy výfuku sedlo výfukového ventilu... a chladení už asi ani netreba diskutovať....

Dokonca som prezeral poľské fora a tam je LPG v iných počtoch a ich názor je " asi nepomôže ale neuškodí a pre pokoj duše...."

Ja rád zmením názor až niekto položí na stôl nejaký argument -názor - myšlienku.

2015-05-22 07:24:50

slabostka: to len ako príklad predáva sa bežne na čerpacích staniciach: prípravok cinol

Pb Olovo

Prísada do benzínu nahradzujúca olovo

Prísada do bezolovnatých benzínov zabraňuje opotrebeniu sediel výfukových ventilov motorov, čím sa umožní použitie bezolovnatých benzínov pre pohon aj tých automobilov, ktorých motory nie sú konštrukčné prispôsobené na použitie benzínu bez obsahu antidetonátorov na báze olova. Prísada sa do nádrže pridáva pred doplnením paliva. Dávkuje sa v pomere 1 : 1000 u balenia 250 ml a 1 : 400 u balenia 100 ml. Obsahuje Draselnú soľ alkylovanej sulfojantarovej kyseliny

2015-05-22 13:08:19

kn.marian: Ono este to mazanie sa pochopit da, snad tam nieco ostane, co to premaze, ale problem je hlavne vyssia teplota a tam asi ziadne primazavanie nepomoze. Ja som hlavne preto lpg nedal, aj ked som uz bol skoro rozhodnuty.

Ked budem kupovat dalsie auto, tak silno rozmyslam o CNG - par vyrobcov aut to uz ma rovno namontovane a v Ba neni problem s tankovanim.

2015-06-30 15:41:56

dh77: nazdar ddh77

Prosim ta ako sa to zacalo prejavovat do podpalenie vyfukoveho ventilu na 4 valci?

Co to robilo a kolko ta stala oprava? Myslis, ze sa mozu podpalit aj ostatne vyfukove ventily?

Co na to LPG servis kde ti to montovali? Pomohli nejak, prispeli na opravu, či?

dik za info

2015-06-30 19:10:37

Pred tyzdnom som bol na dezinfekcii klimi v Autopolise v Ba a technik mi ukazoval Murano 3,0i , ktore malo nabehane na lpg 50000km a odpalene ventily - oprava cca 3100eur........

slabostka, 2015-05-21 18:21:14 napsal:

kn.marian: rozdiel v PRINCÍPE nieje žiadny... či ide jedna kvapka za minúta alebo 5 je ventilom jedno, nieje to jedno tvojej peňaženke... To s tými materiálmi máš pravdu a presne v tom je tá finta - vzhľadom na dnešnú konštrukciu motorov musí byť LPG systém maximálne vyladený. V minulosti vzhľadom na konštrukciu starších motorov to nehralo úlohu - zlé nastavenie nemalo deštruktívny vplyv....

Ja som Flush lube nedal, montážnik ani nechcel, môj názor je Flush Lube nezachráni zle nastavený systém - a poznamenal by som že nielen ten plynový - a ak je to urobené OK tak ho netreba. Mám to relat. čerstvo, 10 000km na SR20DE, ide to pekne , ak to motor nevydrží tak si poviem že zlá dielňa a ďalšie auto pôjde inde. Ale určite si nemyslím že nejaká kvapka oleja by to zachránila....

Ináč ak sa zničí ventil na Honde po 150 000km na LPG bez flush lube tak čo? Je to x krát zaplatené..... splyňovač aj auto....

2015-08-20 01:43:38

slabostka: Já mám na Primeře P11 s motorem SR20DE najeto s LPG 120000 km (celkem 290000 km) a motor jde jako hodinky. Žádné přimazávání tam nemám, ale asi bude u tohoto motoru výhodou, že má hydroštely.

2015-08-20 19:06:57

Mne akurát začalo brať olej po spustení LPG, plánujem nejaké aditívum na začiatok - Bishops alebo LM odkaliť a potom ring free prípravok a skúsiť viskoznejší olej. Ale skôr si myslím že je to vinou pretiahnutých prvých výmen oleja v Nemecku. Nedymí ale jak dostáva vyššie otáčky na dialnici tak ubúda. Ani ten automat neprispel lebo normálne to ide tak do 2000-2500 otáčok, a tie motory vraj pri malej záťaži zvyknú karbonovať. Takže zlý servis, nízke otáčky a je to vymaľované. Ale zatiaľ to bude tak 1-1.5l na 10 000, takže uvidíme...

Ťažko sa niečo skúma ohľadom LPG lebo nemáme nejaké hodnoverné údaje na porovnanie. Každý príde s motorom v rôznom stave, nahodia tam rôzne typy systému LPG , rôzne dielne, potom rôzny servis, rôzny štýl jazdy... proste čo auto to originál tak sa vôbec nedá povedať či ten alebo henten motor je alebo nieje vhodný na LPG. Jeden na Murane najazdí 200 000km a nič a druhý po 50 000km dovidenia. Je to nejaké riziko, škoda že každý výrobca nemá nejakú origo zástavbu pre každý model ale to by bolo neúmerne drahé počtu predaných kusov.

2015-11-05 19:24:36

Zdar kolegové, stal jsem se novopečeným majitelem QQ 4WD, motor benzín 2.0, MR20, 104kW, r.v. 2010. Jelikož ročně najezdím cca 22 tisíc, tak jsem se skoro okamžitě začal zajímat o přestavbu na LPG. Sháním tedy všechny dostupné informace. Musím ale říci, že názory jsou velice rozporuplné.

Nejdříve jsem pečlivě přečetl toto vlákno uff

Pak jsem poptal (v Praze) dva známé specialisty na LPG přestavby:

1. přestavbu nedoporučuje protože se prý vysokou teplotou spalin rozpadá katalyzátor! (čekal jsem spíš, že bude uvádět problémy s výfukovými ventily / sedly)

2. vidí přestavbu naprosto bez problémů (ptal jsem se ho i na ten katalyzátor ;o)

Následně jsem komunikoval s Nissan servisem. Odpověď - "zásadně nedoporučujeme"...."nikdo s přestavěným motorem nenajel více než 50 000 km, aby se to nezadřelo"

Takže momentálně jsem dost zviklán

Má prosím někdo z přítomných dlouhodobou (alespoň 100k) zkušenost s tímto motorem na LPG?

Předem díky

M.

2015-11-06 00:14:56

S tímto motorem ne, ale s Primerou P11 2.0i 96kW. Na LPG najeto přes 140000 km naprosto bez problémů.

2015-11-06 07:51:59

majkls: Ahoj.Mám QQ 4WD 2.0 MR20 r.v.2007 na LPG.

Koupený z Italie v roce 2011.Sada nějaká italská tady ve Zlíně to neznají prý v Italii je přes 50 místních výrobců.

Mám předmazavání FlashLube s nádobkou v motoře.Tam je dávkovací ventil kterým šteluji počet kapek.cca 5/min.

Hrdlo LPG je ve víčku nádrže.To je super.Nikdo se nemusí zohíbat k narazníku.

Může tankovat i ženská a nebude zasraná.To je snad jen u nás taková moda to dávat co nejníž.

Chtěj to po nich.

V zimě když je auto zasrané to oceníš.

Mám najeto 79.t.Když jsem to kupoval prý jen 28t.Ale v servisu LPG ve Zlíně tomu nechtěli oc věřit.

Hodně byl zasraný filtr LPG.

.Zatím vše super.

Spotřeba cca10l lpg město.Ale za 12,80kč/l se to dá ne.

Po dálnici na hory s boxem ale 12.5L.

Ale paradní svezení.

Snad jsem ti trochu pomohl.

Ahoj Hans

2015-11-06 21:30:29

majkls: skoro...každý motor sa dá prestavať.... ja ti to napíšem takto: pýtaj sa nie na motor ale na dobrú-výbornú montážnu dielňu v okoli - myslím kľudne aj do 100km... potom musíš mať auto v dobrom stave - dobré zapaľovanie, sviečky, lambdu, klapku... proste benzínová časť by mala byť tip top.... a potom si to môžeš nechať spraviť, pýtaj si systém s ktorým majú skúsenosti - s ktorým to vedia dobre odladiť a nastaviť, vôbec to nemusí byť ten najdrahší.... takže hľadaj dielňu s výbornými referenciami, tam si choď podebatiť a potom sa rozhodni.... až budeš ďalej - až sa rozhodneš pre LPG - potom sa tu popýtaj na ďalšie skúsenosti....

Ja mám názor že ak sa jazdí, ak sa plánuje auto na pár rokov, ak pekne žerie, ak je v dobrom stave tak to určite stojí za rozvahu...

2015-11-07 12:37:11

Díky moc za reakce - posunem se tedy trochu dál.

Z toho co jsem se dočetl mi jako velice vhodný dodavatel přestavby vychází LPG Vaněk. Jsou na něj výborné reference na Subaru, Peugeot a BMW fórech. Jen tady jsem o něm nečetl. Má s ním někdo zkušenost s Nissanem?

2015-11-18 18:24:28

Tak jsem se rozhodl - QQ je objednán k panu Vaňkovi na instalaci. Až to bude hotové, dám sem nějaké fotky a reference, jak to proběhlo.

2015-12-02 08:37:03

POZOR!

Tak mám jednu špatnou zprávu.Minulý týden jsem neprošel emisemi.Prý nefunguje kat.

Nissan QQ 2.0 je prý na ČERNÉ LISTINĚ aut které se nemají předělávat na LPg.

Jde o to že Kat je namontovám velmi blízko motoru na sběrném potrubí a v provozu na LPG která má vyšší teplotu zažehu dochází k zničení Kat.

Dokonce se muže prý stát při určitém provozu(brždění motorem)v nasátí keramických částí kat do motoru a jeho zničení.Jsem zděšen.Tak ted mi poradte Dík hans


Odpovědět

1 ......... 3  4  5  6  7