Fórum - Téma


Kolísanie otáčok


Fórum Almera N16 Kolísanie otáčok

Informace o modelu: Nissan Almera N16


1  2

2008-08-09 22:27:20

Ahojte, precital som si tu uz vela nazorov.... no stale neviem prist na pricinu skakania rucicky otacok.. zozaciatku to bolo len pri studenom motore, no postupne sa to zhorsuje... uz som kontroloval vzduchovy filter, precistil AAC ventil, prezrel som kabelaz ku svieckam, skontroloval zopar konektorov.....mam v plane precisti klapku..... no najhorsie na tom ze to sekanie a skakanie zacinam citi aj pri jazde.... dakujem za kazdu radu....

jedna sa o Almeru r.v 2001 1,5

2008-08-09 23:14:43

niesom ziadny "mazak", kolko mas nabehane? ked ti to trha aj za jazdy, mohol by to byt aj rozvod ked tam je retazovy...

2008-08-09 23:22:30

najazdene ma 180 000.... ja mam skor pocit ze to bude nieco okolo vzduchu....

2008-08-09 23:39:33

vaha vzduchu je teda OK?

http://www.nissanclub.cz/...select=48444#message48444

2008-08-10 10:01:28

dnes sa idem na tu vahu vzduchu a klapku pozriet, tak dam vediet co to pomohlo..... dik za radu zatial....

2008-08-10 13:23:10

Ahoj, skákání ručičky otáčkoměru opravdu dost vypadá na rozvodový řetěz, zdemontuj víko hlavy a podívej se na pístek napínáku, na netu se uvádí, že jak kouká 10 mm ven, tak je řetěz na výměnu.

Michal

2008-08-10 15:15:16

neviem ci to bude rozvodova retaz... nebolo by ju pocut? ...chod motora uplne super, ide plinulo a ticho.... nic nehuci nerezonuje... som tam teraz precistil klapku, AAC ventil, trochu aj vahu vzduchu len som sa ku nej nevedel dobre dostat...

...pockam az trochu vychladne motor a pojdem to skusit....

2008-08-10 15:38:03

cital som tu niekoho prispevok co retaz menil cca cez 220 tisic km a tiez hovoril ze nebola nejak hlucna... ale asi by bolo lepsie zbehnut za mechanikom, je osobne by som si netrufol posudzovat ci je alebo nieje v poriadku... ale ked sa ti to prejavuje poskakovani aj za jazdy tak by to retaz veru asi aj mohla byt... mne ide tiez troska nepravidelnejsie ked mam studeny motor okolo 2000rpm a jemnucko sa mi hybu otacky aj v neutrale... tiez ju uz mam sucu na vymenu.

2008-08-10 22:31:28

tak moja doterajsia praca nepomohla.... bol som sa previezt a za studena to bolo vazne uz hrozne.... po zohriati motora uz bolo vsetko oka... tak asi budem musiet navstivit servis..... dakujem zatial za kazdu radu a hlavne taku co mozem aj sam odskusat......

2008-08-10 23:45:55

Jestli zahřátá jede dobře, tak to řetěz asi nebude, to by dělalo pořád. Co čidlo teploty chladící kapaliny ? Chtělo by to na diagnostiku, podívat se na provozní hodnoty. Jinak po zahřátí to jede normálně a s normální spotřebou, výkon OK?

Michal

2008-08-11 22:27:18

budem musiet na tu diagnostiku.....

po zahriati je to celkom dobre a neskace skoro vobec.... len vazne obcas.....

2008-08-12 07:04:38

v tom lepsom pripade to bude chyba snimaca otacok kluky alebo vacky,ale skor to bude vytahana rozvodova retaz.To ze ju nepocut hrkotat nech ta neoklame A na diagnostike Consultom II sa to tiez neda zistit

2008-08-12 20:43:08

diagnostika bola oka aj precistil vahu vzduchu.... este budem musiet do servisu... stale sa to nezmenilo....

potrebuju to tam mat za studena..... po zahriati motora to skace len obas...

2008-08-13 05:17:10

Po precitani problemu som si spomenul na kolegu ked mal tu istu zavadu na Olcite.Bolo to sice uz davno ale urcite je to aktualne aj dnes.Tiez sme kontrolovali vsetko od kablov.sviecky a pod.Ver alebo never bol to sprosty palivovy filter.Bol umiestneny na nepristupnom mieste na podvozku pri nadrzi.Ale teraz naozaj neviem kde je presne umiestneni na Almere ale principialne musi byt tiez tam.Ked mas tych 180tis km a mozno aj viac,ked niesi prvy majitel tak by som ho na tvojom mieste preventivne vymenil aby som mal klud na dusi.Vela motoristov na mozno banalnu ale pre motor dolezitu vec ako je dodavka paliva dost casto zabuda.Vela stastia.

2008-08-13 17:15:23

Na N16 sa palivovy filter nemeni....

epl
2008-08-13 21:57:06

Už to tu bolo x krát.

1.vezmi 2 kanalovy osciloskop ,nakalibruj,pripoj na snimač kluky(spodny) a zmeraj tvar a amplitudu signalu

2.tak isto zmeraj tvar a amplitudu signalu na snimači vačky(vrchny)

3.porovnaj fazove posuny signalu-ak su nesymetricke je vadny napinak reťaze, voditka,REŤAZ (najlepsie to spozoruješ pri prechode z nizkych do vyssich otacok a naopak)

4.ak je vadny snimač (bežná závada) je signal "rozsypaný" alebo žiadny(samozrejme Conzult to hlási ako chybu)

5.velmi podobne sa prejavuje povrchovy prieraz na plastovom kryte sviečky(tzv fajke),typicky za studena vypadky ,za tepla OK a postupné vynechávanie a zhoršenie stavu.(jeden nešťastný majitel dal vymeniť reťaz v servise za cca16000sk a prisiel s tym že sa to o moc nezlepsilo a že čital na internete že to musi byť ono lebo to napisal XY. po kontrole VN impulzov na cievkach sa tiež všetko javilo OK až vizualna kontrola ukazala chybu.Po vymene -auto v poriadku.

Zaujmave že diagnostika nevypise chybu zapalovacieho impulsu lebo iskra preskočí -ale nie na sviečke!

Takže najprv MERAŤ a KONTROLOVAŤ až potom vymieňať.Bohužial doba amaterov už skončila a ak nemaš skusenosti a meraciu techniku tak najlepsie to dať do slušného servisu.

Mimochodom ta ručka otačkomera poskakovala preto že zachytila rušenie od prierazu...

2008-08-14 23:11:52

tak nakoniec je to ta rozvodova retaz....mal som nakoniec stastie na super mechanika z nissanu... inak je mozne ju este posunut trochu cize napnut a skakanie prestane ale len na urcitu dobu.. je to len take docasne riesenie... dakujem vam za pomoc.... aj som sa aspon nieco nove naucil..

2008-08-16 20:43:10

retaz sa neda posunut ani napnut,a ani zo snimacmi sa hybat neda...

2008-08-16 21:03:15

aaalcapone: s tym napinanim sa mi to tiez akosi nezda, je tam sice napinak to je jasne, ale ked uz dostatocne nenapina (retaz je priliz vytahana) tak neviem ako to chcete inak "napnut" ... daj vediet ako si to dopadol, zaujma ma to... ozaj a ako ti zistil to prilisne napnutie retaze? Mal to rozobrate?

2008-08-17 12:07:28

Pre vysvetlenie.Retaz sa nenapina,len sa posunie o jeden zub na vackach.To znamena,ked je retaz vytahana ,kluka v HU kolik vufukovej vacky nestoji kolmo hore,ale je nakloneny do lava.Pohlad od pravej strany vozidla.Retaz sa posunie o zub na vyfukovej vacke a tym kolik stoji kolmo hore.To iste sa spravy aj s saciou vackou.Na kolach bu botky a tie musia byt od seba 13 clankov.Takto som uz presvedcil viacero zakaznikov ktory nechceli verit ,ze skakanie otacok sposobuje retaz..Pokial nemas osciloskop je to 100% overenie vytahanej retaze.Neodporucam to nkomu robit co nena s tymto skusenosti.Mozes poskodit ventily.


Odpovědět

1  2