Fórum - Téma


J11 - Rádio


Fórum Qashqai J11 J11 - Rádio

Informace o modelu: Nissan Qashqai J11


1 ......... 5  6  7  8  9

2016-10-12 19:10:34

mirasqc: Čokoľvek skúšať s tým úžasným nezmyslom, akým NISSAN Connect bez pochýb je, je mrhanie časom a peniazmi

NISSAN Connect je obrovský a trestu hodný omyl NISSANU a hlavne výrobcu - spol. Bosch

Vyrobiť takýto nezmysel zas nemuselo dať veľa námahy, toto navrhol a nechal zostrojiť dement a psychicky retardovaný zamestnanec spol. Bosch

Duncho dodal k všetkému viac ako odborné vysvetlenie a ja iba doplním: to rádio hraje paradoxne lepšie bez antény, ako s anténou, takže zosilňovač bude k ničomu!

NISSAN je moje prvé a posledné japonské auto - kúpiť ho bol môj veľký omyl! NISSAN už nikdy viac

duncho  
2016-10-12 21:45:26

Korekcia audia co lezie z Connectu je mozna, no nestoji to malo. Pisali sme uz traja do BOSCH-u a ziadali ako opravenie chyb software, tak aj korekciu hrubeho zasahu DSP do frekvencnej charakteristiky audio signalu, no bola to zbytocna strata casu.

Ja osobne som investoval cca 1600€ do upgrade zvuku a stale to nie je ako by som ocakaval a zial stale s tym zvukom nie som spokojny. Poznam pana z UK, ktory sa s tym trapil omnoho viac a nakoniec povyhraval 5 kol audiofill sutazi (EMMA). Prostriedky a cas ktory on tomu venoval, by nikto z nas do toho neinvestoval. No sam mi nakoniec dal za pravdu, to co som mu povedal hned na zaciatku, ze samotny A/D prevodnik je nekvalitny a ma vyssie harmonicke skreslenie pri prehravani mp3 obsahu. Radio je shit na n-tu a nema vyznam sa mu venovat.

Prikladam len 2 z technickych merani, ktore sme posielali do BOSCH-u a ziadali o napravu - zbytocne. Dnes zial zijeme v dobe konzumu a otazka kvality ci uz na Nissan alebo BOSCH, nema ziadnu vahu. Vsetok ich zaujem ide len na predaj a vyprodukovanie max. zisku a to aj za cenu klamliveho marketingu (vid NISSAN a ich zvasty o aplikaciach pre Connect, ktore nikdy nikto nevidel a uz ani neuvidi).

2016-10-13 06:23:22

duncho: perfektne podaná informácia - Ď!

Doplním moju info, ktorú som sa dozvedel: Tí dementi z NISSANU plánujú ten Bosch-ácky nezmysel inštaovať aj do ďalšej generácie svojich vozidiel, vrátane QQ a X-Trail!

Čo k tomu dodať??? Nenachádzam slov

PS: ja bude trpieť už "iba" 55 mesiacov a auto ide z domu svinským krokom!

(ale teoreticko/prakticky možno pôjde aj skôr, ak by niekto mal záujem a bol by ochotný dohodnúť sa na "istých" administratívnych obmedzeniach a podmienkach)

2016-11-13 18:52:29

tak jsem se zase chvilku nudil... :)

https://www.youtube.com/w...r4yuBV4k&feature=youtu.be

2016-11-13 20:04:56

frost.silenec: taky bych se nudil s androidem.Poradis aplikaci,která zapne bluetooth pri vstupu do auta automaticky a pri odchodu zase vypla.Cool radio.

jan
2016-11-13 20:07:50

mirasqc: Llama. Asi nejlepší , co je . Ale musí se pochopit

2016-11-14 07:56:04

jan: díky staženo,ale mohl bych tě poprosit jak nastavit to bluetooth.Postup pro lamu.Prijdu k vozu zapnout Bl a pri odchodu vypnout Bl

2016-11-14 08:26:35

mirasqc: nevim jestli jsme si uz o tom nepsali nebo to byl nekdo jiny, ale podivej se do nastaveni kolik ti to BT sezere za tyden pouzivani. nevim ktera z polozek to presne je, ale u mne spotrba baterky: obrazovka 30%, google play services:28%, hodiny na plose 10% , a az dal pod 8% jsou jine veci jako standby, android system a android OS - kde je asi nekde schovane to bluetooth.

jeste jak by jsi chtel aby to bylo automaticke? to misto bluetooth u auta bude mat stale pustene GPS co je 5x tak narocnejsi?

nebo jsme se spis nepochopili a chces to co mam ja - ze kdyz muj telefon uvidi prez BT auto, tak zapne wifi tethering ( wifi internet pro auto..)?

jan
2016-11-14 09:32:42

mirasqc: Je tam spousta kriterií. Buď podle GPS pozice, nebo podle buňky v které se nachází signál z mobilu. Nebo dle toho - zapnutí aplikace (u mě je to Nissan Connect). Nebo časově (když chodím v určitou dobu vždy stejně. Jedno z těchto akcí se musí vybrat. Je jich v Llamě daleko víc, ale myslím si, že to co jsem vyjmenoval, bude nějaká adekvátní. Takže nejprve načíst kdy se to má udělat jak jsem napsal (nějaký z těchto důvodů) a pak nastavit co se má udělat v tomto případě zapnout Bluetooth. Po opětovném opuštění (nebo třeba odpojení od bluetooth auta - bluetooth se odpojí, když je se vypne startování - se automaticky bluetooth vypne.

Jen taková poznámka, záleží na konkrétním mobilu, ale Bluetooth 4 nebere skoro nic z baterie.

2016-11-14 16:09:16

Tak posílám svoje napětí při vypnutém klíčku,pochlubte se i vy?

2016-11-14 16:21:22

mirasqc: No nevím, jestli je to na nějaké chlubení...

duncho  
2016-11-14 16:28:22

Hlavne to nemerias spravne. Ak chces podla napatia akumulatora priblizne urcit v akom nabitom stave sa nachadza, musis ho odpojit a nechat ustalit bez odberu, alebo v tom horsom pripade merat v kludovom stave v aute po cca 4h od zamknutia auta. Preto mam v aute voltmeter, na ktory vidim cez okno bez toho, aby som dotkol auta.

Ja mam po napatie 12,55-12,65V v kludovom stave.

2016-11-14 18:33:36

mirasqc: Ahoj ,Ty si reklamoval batériu, že? A tento údaj je nameraný už na tej novej?

duncho  
2016-11-14 19:26:02

Napatie na akumulatore ma len informativnu hodnotu o stave nabitia akumulatora za urcitych podmienok (kludovy stav, ziadna zataz).

2016-11-14 19:31:06

ja k téme AKU iba dodám, že správne meranie by sa malo previesť určite na odpojenej batérii a zo záťažovým ampérmetrom. Takto nameraný údaj bude ako tak relevantný.

Zároveň dodám, že v škodovečke som 5 rokov AKU neriešil nijako - žiadne meranie a už vôbec nie dolievanie elektrolitu! Prvé zahaprovanie v zime pri T pod -15 znamenalo štart cez káble, násl. smer obchod a kúpa novej (Bosch S5).

duncho  
2016-11-14 19:48:53

Presne tak. Ci je bateria schopna poskytnut pozadovany prud, su dve moznosti merania:

  • -zatazovy test so sledovanim poklesu napatia a prudom tecucim zatazou (starsi ale ucinny sposob merania)
  • - meranie pomocou inteligentneho impulzne-impedancnou metodou (modernejsi sposob merania)

Startovanie ma s napatim akumulatora len ciastocny suvis. Ak je bateria nova/zanovna tj. v dobrom stave, tak nastartuje aj pri hranicne nizkom napati (10.5V) kedze ma nizky vnutorny odpor a plnu kapacitu. Ak bude casto ponechana vo vybitom stave, zacnu jej elektrody sulfatovat, cim sa nevratne znizi jej zivotnost znizenim jej kapacity a zvysenim vnutorneho odporu a pripadne aj zvysenym samovybijanim. V tom pripade moze mat aj spravne napatie plneho nabitia (12.6V) no nemusis nastartovat. Cim chladnejsie pocasie, tym pomalsia chemicka reakcia a docasne znizena kapacita v dosledku pomalsieho chemickeho procesu. Preto slabsia bateria vzdy vypovie najma v zimnych mesiacoch.

2016-11-14 20:03:25

duncho:


Odpovědět

1 ......... 5  6  7  8  9