Fórum - Téma


Indikátor činnosti lambda sondy


Fórum Návody Indikátor činnosti lambda sondy



1  2

2008-05-05 09:22:06

Zdar, pred časom v inej sekcii bola reč o lambda sondách a možnosti vyhotovenia ukazovateľa činnosti lambda sondy. Tak som si do svojej N16 zhotovil takýto indikátor. Návod aj s obrázkami by bol nadlho, aby som sem vkladal, tak som celý wordovský dokument hodil na rapidshare. Ak niekto bude mať na to nervy, môže to hodiť sem na stránku fóra, poprípade hodiť súbor aj na nejaký iný free server.

Návod:

http://rapidshare.com/files/112654077/stavba.doc

Videá:

http://rapidshare.com/fil...2640612/HPIM1638.MPG.html

http://rapidshare.com/fil...2643768/HPIM1640.MPG.html

Add: pridal som pár fotiek postupu do svojho profilu

2008-05-06 07:57:58

Tak to sem smarim.

2008-05-06 08:24:12

jenom dotaz k čemu to prakticky slouží?

2008-05-06 08:51:41

Až budu mít chvilku čas, vymyslím procesorem řízený idikátor otáčení zadních kol. To je takt důležité, potřebuješ vědět, jestli se ti točí kola

2008-05-06 08:55:43

Lambda dáva signál od 0 - 1 V podľa toho, ako ti ECM obohacuje zmes.

Aby lambda v poriadku fungovala, musí zmeniť toto napätie podľa manuálu aspoň 5 krát za 10 sekúnd z pozície Rich do pozície Lean. A aspoň raz z tých 5 krát musí byť napätie pod 0,3V a aspoň raz musí byť napätie nad 0,6 V. To znamená, že indikátorom si jednoducho overíš, či ti lambda funguje tak, ako má, ak nie, vieš, že ju treba vymeniť.

Popritom si jednoducho overíš, či ti ECM napríklad pri pustenom plyne obohacuje zmes, alebo nie (nemalo by), alebo či ti pri plne zošliapnutom plyne obohacuje zmes tak, ako má.

Môžem ešte urobiť nejaké videá priamo z jazdy, aby ste videli, že pri plne zošliapnutom plyne proste svietia všetky diódy okrem poslednej červenej a pri pustenom plyne nesvieti žiadna dióda, pretože ECM preruší dodávku paliva do valcov, keď brzdíte motorom.

2008-05-08 11:24:09

jeste dotaz, kdyz si to kalibroval s tim pc zdrojem , tak jak dlouhy kabel si pouzil ? protoze pri montazi v aute si dal cca 2 metry , a cim delsi kabel tim vetsi odpor , tak pak by to nemuselo ukazovat az tak presne ne ?

2008-05-12 07:13:40

Prinad: Zdarec, vieš čo, jak som aj tam dal poznámku v tom "návode", tak nie som elektrikár .

Ale zase podľa mňa, či metrový, alebo dvojmetrový vodič, rozdiel v odporoch bude zanedbateľný (pri tejto dĺžke). Iba tipujem, že výstupné napätie sa môže meniť rádovo v 0,01V, čo pri tomto meraní nemá taký význam. Ale hovorím, je to iba môj neodborný názor. Okrem toho, pre signálový vodič som použil mikrofónový kábel, ktorý by asi mal mať nižší odpor, než klasický kábel.

2008-05-16 08:19:20

Ahoj, na elektronika amatera, dobry vysledek gratuluju.

Jen par doplneni co me napadly kdyz jsem to tu procital.

Ja osobne bych tomu do auta udelal poradny tisteny spoj Nevim jak je to na Slovensku s nakupem soucastek, ale cekat na tenhle IO 3 tydny je sila Ale pokud jsi ho chtel koupit v kamennem obchode, tak je i toto mozne

To ze jsi pouzil mikrofonni kabel ve tve aplikaci vubec nic neznamena. Nizsi odpor nema, protoze je to stale med. Podle typu kabelu muze mit lepsi dielektrikum, coz ve tvem pripade stejne ztraci smysl, protoze pres ten kabel jde stejnosmerny signal a nemas uzemene stineni, jak jsi psal. Ani neni potreba ho stinit a ani orig kabel od lambdy do ECM si myslim neni stineny (muzu se mylit, nekoukal jsem na to).

Abys nemusel tipovat odpor kabelu, tak se to pocita podle vzorce R=r*(l / S)

R je vysledny odpor v Ω,

r je merny odpor medi = 0,0169 Ω.m,

l je delka dratu v m,

S je prurez dratu v m²,

Takze napr. 1m dratu 0,5mm² ma odpor 0,0338Ω , jestli jsem dobre pocital

Jinak ubytek napeti nezalezi jenom na odporu samotnem, ale taky na proudu, ktery ti tam tece minimalni. Na vstupu toho IO je operacni zesilovac, ktery ma teoreticky nekonecny odpor a realne podle typu a vstupnich tranzistoru od stovek kΩ az po MΩ.

2008-05-16 09:13:49

kamo keres tak to je co toto?

jo, díky za doplnenie.

ano, mas pravdu, aj ja som si vsimol, ze original signalovy vodic tieneny nie je na mojej almerie.

OT: dakujeme adminovi za nove smajliky

2008-05-16 09:28:43

almerie, na to ze si ako sam povedal neni elektrikar velmi pekna pracicka.

2008-05-16 12:54:18

To bezpochyby

2008-05-16 13:42:24

jo diky, v sucasnosti sa mi vypalila ziarovka na tretom brzdovom svetle, tak teraz zase konštruujem

LEDkové brzdové svetlo

2008-05-16 13:47:41

Nebylo by jednodussi a levnejsi koupit zarovku?

2008-05-16 13:53:32

LED-kove ak sa urobi celoplosne (teda rozmiestnenie viac led po ploche svetla) bude daleko lepsie viditelne, bude to "paradne-modernejsie" a okrem toho to bude mat dlhsiu zivotnost a LED maju mensdi odber-cize mensia zataz na alternator. Kludne by som bral tiez, ale do origo svetiel, tuningove zadne sa mi naprosto znepacili

2008-05-16 14:06:01

no ja to prave chcem natrepat do povodneho svetla na zadnej doske pod oknom.

len by som doplnil, ze diodove svetlo sa ti rozsvieti okamzite, kdezto ziarovka na rozsvietenie potrebuje nejaky moment, takze je to aj bezpecnejsie, napr. pri 130km/h to uz moze byt aj par metrov.

Teda samozrejme ak to diodove svetlo svojou svietivostou nebude vypalovat oci vodicom za mnou.

viem, ze kupit ziarovku je jednoduchsie, ale toto je o trochu zabavnejsie.

2008-05-16 14:26:39

Jedna žárovka ti alternátor znatelně nezatíží a rozdíl mezi rozsvíceníl LEDky a žárovky ani nepostřehneš - to je záležitost čistě teoretická. Ještě můžeš napsat, že LED je na rozdíl od žárovky studené světlo a nebude ti to vypalovat plasty

2008-05-16 14:26:45

Co je v tom svetle za zarovky a kolik jich je? A kolik tam chces dat LED diod?

2008-05-16 14:35:01

Original je tam jedna 16W ziarovka myslim a ja mam zatial v plane dat tam 12 LEDiek.

2008-05-16 17:46:03

Tak to budes mit polovicni spotrebu proudu. Pokud teda pouzijes standard LED a ne nizkoprikonovy, pak by rozdil byl jeste vetsi. Ale altiku ta 0,5A bude uplne jedno. Ale bude to asi lip vypadat Tak hodne stesti

2008-05-19 13:30:16

Do profilu som hodil pár fotiek výsledku LEDkového svetla. Ak bude záujem aj o dajaký "návod", tak ho zase niekam hodím.


Odpovědět

1  2