Fórum - Téma


GT nebo Primeru 96kW


Fórum Primera P11 GT nebo Primeru 96kW

Informace o modelu: Nissan Primera P11


1  2  3  4  5

HSV
2008-01-04 17:04:30

tak to moc velky vyber v buducnosti nebude? ani nieco zo sucasnych? ten motor na primere je asi fakt bezkonkurencny. napada ma este jeden voz, kamarat ho mal - lexus is200. sa mi tiez pozdava aj mitsu galant ale ten urcite nedosahuje takych motorovych a podvozkovych kvalit ako primera.

2008-01-05 00:19:04

galant ma minimalne tak dobry podvozok ako P11. Skor je to pravda s tym motorom ten 2,0GDI je slaby na tak velke a tazke auto (100kW) jedine ten 6valec 2,4 so 124kW ale ten zas viac spapka a poistka je vyssia

2008-01-05 00:39:19

Mondeo ST220 sa este da odporucat Len opat sme poistkou, spotrebou a obstaravaciou cenou niekde vyssie... Uzivajme si nase stare sunky kym este jazdia

2008-01-05 05:06:29

kdyz mluvite o kvalite podvozku tak co mate na mysli? Modernost / typ naprav a zaveseni nebo schopnost jezdit rychle nebo vyvazenost pruzin / tlumicu ??

2008-01-05 09:43:28

mashina--U Primery je pokrokové presne to: "Modernost / typ naprav a zaveseni " To je určite základ a ten ma Primera na vynikajucej urovni. Od toho sa potom ľahko upravuje a dolaďuje viď . verzia GT

2009-12-03 20:40:46

Zdravim vas neviem ci je toto vhodna diskusia na moje otazky ,ale nic lepsie som nenasiel.Takze zacal by so asi takto prectavte si ze mam zadretu a zaroven rozbitu P11 GT a otezka na vas-a poprosil by som o iste odpovede nie formatu tusim a asi vdaka za pochopenie.chcem sa opytat co musim pomenit na podvozku aby som dosiahol na 96kw P11 podvozok gt kde je teda rozdiel,len zadne pruziny tlmice,predny stabylizator a vsperi v predu vzadu?a potom dalsia otazka ked dam len riadiacu z GT na 96kw pocitim zmenu ,alebo daco odpalim alebo co?ma GT silnejsie palivove cerpadlo?da sa do 96kw dat ostre vacky?moj plan do 96kw hlavy vacky z GT vstreky z GT riadiacu z GT a cerpadlo z GT bude to mat zmysel a vyznam ?vdaka uz dopredu Jagymu za odpovede a samozrejme aj ostatnym

2009-12-03 21:00:26

Zeptej se Jagyho.On hodně odpovědí zná a má i potřebné díly.

2009-12-03 21:23:12

Potrebujes urcite vacky z GT, ridici jednotku, dale prevodovka je delsi, takze minimalne tu GTckovou tam dat. Co se podvozku tyce, tak presne informace nemam, ale rekl bych, ze pruziny i tlumice budou jine. Stabilizatory mozna taky, ale presne by to mohl vedet Blesk. Plus tvoje 96KW asi nema rozpery..

2009-12-03 21:39:03

Tusim Blesk pisal ze GT ma ine pruziny a tlmice iba vpredu. No co som videl par katalogov, tak aj zadne tlmice su ine (for GT & SRi grade) - a zadne pruziny neviem na sto percent, tak nechcem tvrdit ci su rovnake alebo ine s 96kW. Premielalo sa to tu, najlepsie by bolo keby sem niekto napisal vyrobne cisla spominanych dielov (keby ich mal niekto vymontovane) lebo tusim tu iba hadame - nech je jasno

P.S. pardon - tusim som to rozviedol do inej temy...

2009-12-03 22:04:02

Tak vyrobni cisla si jednoduse zjistis na internetu v katalogu a nemusis nic vytahovat z auta.

2009-12-03 22:09:09

urcite pasuje z GT prevodovka na 96kw co som len bajocko kukal tak sa mi to moc nezdalo,ale niesom si isty ale to bude asi aj tak problem lebo na prevodovku asi nebudem mat narok:D

2009-12-03 22:50:08

Proc by nepasovala?

2009-12-03 23:00:36

Jak vzdy rika Jagy pasuje kazda jen ji musis pomoct . Pruziny jsou jine a zadni tlumice nepasujou predek by mel (ted si odemne ty predni nekdo kupoval). Jestli bych mohl radit dal bych rovnou sportovni podvozek nez to prekopavat. Zadni a predni rozpera se tu da koupit stefty se daj udelat.

Jagy bude mit jednu super prevodovku co by se tam hodila.

Motor bych prehodil celej z GTcka neni to tak drahy a 130k motor prodas.

2009-12-03 23:15:34

Takže otázka P11 a P11GT je jednoduchá. Dá sa to prerobiť bezproblémov robil som to niekoľkokrát. Rozdiely sú takéto:

1. MOTOR: GT má ostré vačky; iné vstreky (niektoré P11 96KW majú rovnaké ako GT, typ alebo číslo neviem, sú to tie úzke a dlhé vstreky s O-krúžkom, niektoré P11 majú vstreky krátke hrubé a osadzujú sa do simeringu iba) resp. iné komplet sacie; olejový filter GT má medzichladič - ide to prehodiť, treba prerobiť hadice na chladenie olej. filtra; prevodovka je rovnaká, má ale iné prevody prvé 3 sú kratšie 4 rovnaká a 5 dlhšia; riadiaca GT a budíky GT; GT má oproti 96 iné zvody - sú bez predkatu a sú robené 4-2-1 - treba meniť výfukové zvody a downpipe po kat, kat ostáva a inak pasuje úplne všetko, čerpadlo je rovnaké.

2. BRZDY: GT má kotúče 280mm vpredu teda sú väčšie, brzdiče sú však rovnaké - líši sa iba držiak brzdiča - je väčší; dosky sú mierne väčšie, o cca 5mm - na vnútornej strane ku náboju sú rovné, 96 má oblúk do GT ale pasujú opačne však nie. Zadné kotúče a dosky sú rovnaké.

3. NÁPRAVY: GT má výztuhy/rozpery tlmičov v predu aj v zadu - uloženia pasujú, GT má ale na uoženiach štifty na uchytenie rozpier - treba navŕtať diery skrz kasňu - diery na štifty v uloženiach (aspoň predných) má aj 96KW. Stabilizátor je presne rovnaký zadná náprava je rovnaká, GT má pod podlahou akýsi plech, čo pravdepodobne zosiluje uchytenie zadnej nápravy o karosériu. Čo sa týk aspružín a tlmičou tak tlmiče pasujú a pružiny sú samozrejme na GT tvršie.

Nič viac.

Samozrejme sedačky sú športové v polokoži, plasty krídla a doplnky nerátam...

2009-12-03 23:24:23

už sem tu jednou někde psal,neboť sem přerod na GT absolvoval,co vše je jiné. Tak na motoru pouze vačky,vstřikování jsou u P11 dva druhy(ja měl bohužel zrovna ten druhý než GT),jednotka,převodovka,rozdělovač také dva druhy (také sem měl ten druhý takže se měnila celá elektroinstalace),trochu větší průměr má i sání před filtrboxem,pružiny přední u některých i zadní,brzdy od 98 jsou stejné,rozpěry-př+zad,svody,výfuk,tachometr,ohledně kastle jen nárazníky a zadní spoiler.

2009-12-03 23:26:28

Dlouha prevodovka je sakra problem.. to je nejvetsi bolest vsech Nissanu. A svody jsou na P11/N15 nejhorsi, co jsem kdy videl. Vubec bych to tam nedaval, aspon SSAC. Ty litinove praskaji, pak ztraci vykon... nehlede na ten design.

2009-12-03 23:34:08

čoveče ale měly sme dvě GT P11 s origo železnejma svodama

2009-12-03 23:42:14

filip: rozdeľovače sú rovnaké na všetkých P11 SR20DE, no sú dva typy a rozdiel je len ten, že: DO 98 je rozdeľovač s kondenzátorom a je dvojštekrový a od 98 má rozdeľovač jeden 8 pinový šteker a nemá kondík.

2009-12-03 23:49:40

fi.lip: To jsem jeste nevidel.. mozna to mely verze pro jiny trh, protoze normalne je tam lambda ne?

2009-12-03 23:52:31

tam právě byl na lambdu i závit ale je fakt že obě byly z D


Odpovědět

1  2  3  4  5