Fórum - Téma


Chladič vzduchu z turba


Fórum X-Trail T30 Chladič vzduchu z turba

Informace o modelu: Nissan X-Trail T30 / Classic


1  2  3  4

2011-03-25 23:46:41

Mám dotaz, začal mi tiecť olej z chladiča vzduchu(asi to bude v spoji chladiča). Oplatí sa to opravovať? Jedná sa o model T30 r.v.2005, 2,2l obsah dCi 4x4. Za každú radu budem povďačný.

R.

2011-03-26 01:03:34

pokud ti tece olej z chladice vzduchu vic by me trapilo kde se tam vzal... turbo ko??

2011-04-05 19:24:16

Zdravim, riesim uz dlhsie obdobny problem. Viacerimi ludmi mi bolo povedane, ze je to preslabeny spoj na intercoolery. Novy intercooler stoji 620Eur aj s robotou. Skusal som pouzity a tecie este viac ako povodny, chlapik mi vratil prachy a dal radu, ze pokial tecie a neklesol vykon mam na to kaslat (podobnu radu som dostal aj v nissane). Mne najviac vadia dve veci: smrad na krizovatke ked olej tecie na vyfuk a olejove skvrny pod autom.

2011-04-05 19:28:39

Jak muze tect z intercooleru olej? To ma byt 100% utesnene, jinak tam bude falesny vzduch. A pokud tam nekde tece olej, tak muze byt problem i s turbem.

2011-04-05 19:44:38

ked nestracas vykon tak to je v poriadku,no v poriadku to nie je,ale turbo by malo byt ok.ja mam presne taky isty x-trail a tiez mi to tecie,z intercooleru,presnejsie lavy spodny roh,bol som s tym aj v nissane,ta ze to je este ok,ze turbo v pohode,bol som aj na diagnostike a turbo ide tak ako ma :) v pohodicke,mozno to bude tak jak pisal bkotrik preslabeny spoj.

2011-04-05 20:34:30

vubec jsi to nepochopil jaký slabý spoj? to je kravina prvně vedení a IC musí byt vzduchotěsné a udržet tlak co fouka turbo plus rázy pri zavření klapky atd.... takze nejaky propouštení oleje vubec nepřichází v uvahu. k kdyby unikal jako ze nemá tak by měl IC plnit a ne nekde odtíkat a to že se tam ten olej dostává muze mit vic příčin bud se tam dostava prez dýchani motoru (pokud je vyvedene do sání) a nebo ti tece prez turbo a to taky není zrovna idealni... už treba proto ze ten olej ubývá, proto ze kapani oleje je chapano jako zavada na STK, atd urcite bych si ale nedovolil napsat že je to v pořádku.

2011-04-05 22:21:12

Tecu len 136 konove verzie a je to vyrobnou vadou,lepsie povedane konstrukcnou vadou.Od vysokej teploty vzduchu sa postupne odspodu rozpada chladic.Oni mu sice dali aj tu plechovku na virenie a predchladenie vzduchu ale ked si ho otvorite tak zistite kde je chyba,horuci vzduch tlaci do prvych siestich rebier.U starsej verzie takyto problem nebol tam tlaci vzduch na bok.Na zaruku sa chladice menili za kvalitnejsie.

Fizzbiker neexistuje turbo ktore by neprepustalo olej.Je to sice zanedbatelne mnostvo ktore na hladine oleja v motory nepocitis len smola ze u X-traila ho nepretlaci cez rebra chladica do sania ale vytlaci von

2011-04-05 23:36:43

nerikej mi ze kdyz se dokaze z chadice protlacit olej ze tama neunika vzduch?? jinak vsadim lakýrky proti keckám že benzinove turbomotory maji mnohem vetsi EGT a chladiče funguji a hlavne z nich nic neteče... ano prez turbo nejake mizive mnozstvi projde urcite nema tect ven a osobne by me urcite neuspokojilo tvrzení ze je to normalni at to neresim...

2011-04-05 23:40:18

Musim rict ze tohle vidim casto u dieslaku MB,Jeep,chrysler.

2011-04-05 23:41:56

jak by ale potom takový motor mohl udržet nějaký plnící tlak když by tam byla díra v mezichladiči kterou proteče olej ven???

2011-04-05 23:45:02

tak pokud tam neni dira jako krava tak mu to neufoukne všecko ale rozhodne to neni nijak prospěšné. oleji to jde ven snadno protoze mu pomaha ten unikajici tlak...

2011-04-06 07:57:32

Ten tlak v IC nie je nijak velky, niekde mám servisný manuál a môžem opísať minimálny tlak, ktorý tam je predpísaný.

V predu IC je spinkovaný a údajne tento spoj počase povolí. Úniky oleja nie su veľké ale na škvrnu pod autom to stačí ale čo pozerám po parkoviskách tak nie som sám kto zanecháva stopu. Momentálne zvažujem omotanie výfukového potrubia kevlarovou páskou aby to tak nesmrdelo, alebo nejaký záchyt oleja, ktorý steká po IC, ale ešte nemám jasnú predstavu.

Neviete kedy by sa mala robiť "GO" turba, je nejaká doba po ktorej treba urobť výmenu ložísk...

Dík

2011-04-06 09:48:09

No tak sa ozývam po dlhšej odmlke, bol som u jedného maníka a ten intercooler mi odtlakoval pod vodou, aby zistil, či prepúšťa iba z ľavého predného rohu a bolo to tak. Povedal, že ako to tu už bolo spomínané, je to slabina 136 koňových dieslakov. No ale ma potešil, zobral primerane veľké kliešte a v danom spoji pritlačil tie hliníkové jazýčky a čuduj sa svete, už to tak netečie, len tak trošiču slzí. Ohľadom toho turba, povedal, že je OK a stačí len vymeniť simering, poprípade ložiská keď to bude už rozobraté a prestane to tak prepúšťať olej.

2011-04-06 10:17:13

presne o tom sem mluvil... tect nemá ani z turba ani z chladiče pokud ti to pořád slzí je moznost ten chladič odmastir napr vyplachnutim technickym benzinem nalot trochu nejakyho dvousložkovyho lepidla tak aby steklo do rohu kde to tece a nejlip i v teto poloze natlakovat.... zatlaci se to do te škviry a maš pokoj.

vypada to tak ze ten unikajici olej ktery o zustava v IC zpusobuje přenášení hydraulických (chceš-li pneumatických rázů) do spoje chladiče protoze na rozdil od vzduchu se nestalčuje a buchne vzdy krasne do cele plochy v dusledku toho to povolí v nejslabším místě což je tady spoj... moj nazor je takový že kdyby ti neunikal olej z turbiny nemel by jsi ani rozskočený chladič... vidim to na kombinaci obojiho poddimenzovany spoj ic a unik oleje.

vezmi si ze treba do benzinaku se fouka i prez 1,5Baru kdyz zavres klapku napr v 6t ot/min je to rana jako krava a ICčka drží...

2011-04-06 12:28:32

a odkial taky sikovny chlapik je? Nedas nanho kontak? Dik

2011-04-08 10:30:46

136 konovi X-trail ma variabilne turbo takze ty razy tam moc velke nie su.a zalepit sa to neda sposobuje to vysoka teplota vzduchu a microtrhliny vznikaju medzi rebrami a bocnicou a nie na spinkach.Pozi sa na ten chladic a pochopis..Srob priruby zospodu ma vnutri vo vanicke hruby naliatok a vzduch tlaci do prvych siestich rebier a nie na zadnu stenu vanicky ako u stareho modelu kde sa horuci vzduch z turba ciastocne ochladi na zadnej stene vanicky.A 136-ka ma snimac tlaku vzduchu na chladici ktory elektronicky reguluje naklapanie lopatiek v turbe takze aj pokial tam vznikne ciastocna strata vzduchu tak to ani nepoznas pokial je turbo ako tak ok.

2011-04-29 18:26:36

robocop1 ak ti niekto povedal ze v turbe treba vymenit simering,ale rychlo podakuj a chod odtial prec

http://sk.wikipedia.org/wiki/Turbod%C3%BAchadlo

A IC netecie cez spoj ale je tam vzdy prasklina na prirube v ktorej su napichane samotne chladiace trubky.To ze tam presakuje olej je znedbatelne.Ten chladic ako nahrazku nezozenies a original stal cca 200e v Nissane co je celkom znesitelne,bolo obdobie ze stal1500e

2011-04-29 18:34:29

Ja ti klidne vymenim gufera v turbe cena je 10 000kč a nesmis se koukat

2011-04-29 20:07:02

hmm, neviem v ktorom nissane je za 200e, ja som dnes bol objednat IC a stoji presne 580e aj s DPH. Ale pokial mi zozenies origos za 200, tak ti kludne dam dalsich 100 ako proviziu

2011-04-30 07:54:23

Taky bych měl zájem........


Odpovědět

1  2  3  4