Fórum - Téma


C13 - 2014 a dále


Fórum Pulsar C13 - 2014 a dále

Informace o modelu: Nissan Pulsar


1  2  3  4  5 ......... 10

2014-09-18 19:00:40

no_hits: ano,ale vtedy je s/s neaktivne. Najlepsia metoda je odmontovat spinac prednej kapoty/ak tam nemas alarm/ a pripevnit ho len tam niekde aby nebol stlacený. Vtedy tiez nefunguje SS,lebo si mysli, ze mas otvorenu kapotu.Takto sa to da ojebabrat, ak to niekomu vyslovene prekaza

2014-09-18 19:42:44

A co pripadne vytahnout pojistku Start/Stop? :)

2014-09-18 20:51:06

ablorhm: To nie je dobry napad... bude ti hlasit poruchu

 NO_HITS  
Laďa
2014-09-18 21:01:55

soves: tvoje řešení mně přijde jako bastl , a dvojnásob u novýho auta , řekl bych že nejjednodušší řešení je prostě po startu to vypnout tlačítkem

2014-09-18 21:18:36

no_hits: jasne ze vypnut tlacidlom. Tiez som za,aby sa v novom aute nerypalo, ale nie vsetci sme rovnaki.

2014-09-18 22:06:11

Máme Qashqai 2014 a Start Stop funguje jak by měl, navíc má záruku 3 roky tak ať se činí :)

2014-09-23 16:23:19

Podle článku o akci Autoshow 2014, která se bude konat v Praze tam bude k vidění Pulsar.

Avšak od prodejců je info, že je možné již od příštího týdne je potkat na salonech.

2014-09-25 16:26:51

Dnes z Autoshow 2014, Praha

fotka pochází z auto-mania webu

2014-09-25 16:38:31

ablorhm: no snad to u trosku pojede je to jako zmanseni qashqai

2014-09-25 16:46:46

Mi se moc líbí,

bohužel však když tam člověk dopřeje nějakou tu výbavu, cenovka spadne poměrně do závratných výšin, kde lze už koupit kde co jinýho.

2mato  
Mato
2014-10-12 19:52:38

V prvom rade si treba uvedomit, ze Pulsar je zamerany na lowcost zakaznikov teda nema ambicie konkurovat najlepsim a ani nemoze. Nastupca almery to je, ale nie s povodnou filozofiou. V skutocnosti to je velke auto s velkym razvorom a to hovori za vse, priestor a par elektro vychytavok s bezpohlavnym designom i technikou, proste money maker...snad.

Pre mna je samozrejme sklamanie celkovy koncept a z toho vyplyvajuca technika:

  • predok mc pherson ok, v zadu torzka - ziaden hitech sa konat nebude
  • cela platforma je z micra note a to je samozrejme renault clio
  • da sa povedat to najlepsie nedostane napr 1,6dci, ale iba kompromisne 1,5 takze oproti konurencii s 2,0D nepouzitelne

verzie nismo atd by som nebral ako plus to spominane spojenie s renault sport aj ked je RS dobry, ale nie je to oficialna info a podla mna to tak ani nebude, divizia nismo nepotrebuje renault sport aby vyladila auto, ked to robi uz 40r pre nissan ani nevidim dovod aby to riesili spolu, ked to je model nissanu a konkurent pre megane

ako chasis z noveho clia RS alebo creva nevidim uz vobec ako plus, lebo nove clio pekne osračkovelo oproti predoslej generacii a to nie len prejavom a vykonmi atd ale i technikou samozrejme, akou ?

  • zadna naprava zhoda so vsetkymi verziami, predosle clio rs malo inu zadnu napravu ! tiez torzka ale lepsia
  • predok uz nie je naprava mc pherson s oddelenou tehlicou riadenia

mimochodom verzia nismo rs bude mat 1,8 a nie 1,6 ako pežó rcz

verim, ze tie nismo budu dobre lebo nissan si velmi ambiciozne trufa na smicku v nemecku s najlepsim casom kde sa momentalne biju megy rs, leon cupra a aj civic type r... minimalne koncept nismo pulsar v parizi vyzeral k svetu to treba uznat, zamrzi ze to bude len obycajne clio so znizenym podvzokom , tvrdsim a inymi kolesami... no ak sa to neodflakne aj priemerna technika sa za podpory tuhej kasne a kvalitnych komponentov da dobre odladit aj pomocou tych silentblokov ked uz nemame multilink alebo nezavisle zavesenie

na druhej strane treba to brat len a len pozitivne, ved kolko ludi v tejto triede oceni multilink na 1,2ke alebo 1,5 dci ? kolko ludi si kupi 1,6t a bude ocakavat driving enjoyment? ludia to neocenia na to prisiel aj VW /ten aspon od urciteho vykonu ponuka lepsie zavesenia/, honda to tiez vypustila a frantici tam nikdy nic lepsie nemali tak ty prdia na to lebo tiez na tych ich kvalitnych cestach im ten multilink nechyba...ale ine som chcel, nissan potrebuje peniaze, nech sa mu to predava, nech zarobi a nech sa buduce generacie mozno mozu zlepsit a pridat aj nejaky ten mechanicky hi-tech... asi najpozitivnejsia sprava je pulsar nismo, to ze su ambicie a chut na strane nissanu to je fajn... ked uz posral micru, odpisal primeru - aj oficialne pretoze nissan sa vyjadril ze primera sa nevrati a aj posledny note je tiez backora... snad sa usadi v triede a jednou dvomi generaciami zosilnie a vypracuje sa... cas ukaze

2014-10-12 21:56:06

ta mňa sklamali tie motory.... jake fajne by boli klasické objemy 1.6-2.0, do toho LPG alebo aj nie a super vozenie.... netreba mi ani multilink, stačí mi dobrý priestor, KVALITA-SPOĽAHLIVOSŤ a vozím sa 15 rokov na jednom aute....

2mato  
Mato
2014-10-12 22:14:22

slabostka: klasicke objemy atmo nepraju dnesnej dobe a hlavne nie konkurencii... prejdi sa napr v 1,2tsi v VW Polo a pochopis... vacsina ludi neda na klasicke hodnoty, chce lahko dostupny vykon, zatah od spodu a nizku spotrebu aj ked casto len papierovu az na vynimky

ale myslim si ze pokial sa k tomu nebudes spravat ako prasa tak ani s 1,2turbo nebudes mat problem za 15r ... to mas miesto 1,6ky a pokial by si chcel 2,0 budes tam mat 1,6 turbo a to je motor povodom od nissanu vychadzajuci koncepne i zakladom presne z toho co mas v almere N14 N15 ... staci menit olej po 10tisic a starat sa o turbo

2014-10-13 08:56:29

... škoda že nemyslia - viem že zisk - na ľudí čo nechcú turbo.... Mazda ide svojou cestou, Honda myslím tiež, Toyota má tiež klasiku v ponuke, Nissan ide kam? Vidina vysokých predajov sa môže rýchlo rozplynúť práve preto že v tých vodách je silná konkurencia, čím chcú zaujať- cenou?

2mato  
Mato
2014-10-13 09:53:38

slabostka: tak ako toyota tak aj hyundai/kia aj honda viac menej trpi tym ze maju 1.6ky honda 1.8vtec udusena a vo vybave /kvoli vyssej hmotnosti/ si uz nerozumie ani s civicom... honda chysta 1,6 turbo benzin a vlastne aj hyundai kia... toyota uvidime... si precitaj testy i30, soul alebo Auris a pod... 1,6ky su kritizovane, nie len novinari, ale aj bezni vodici uz nechcu dychavicnu atmosferu ktora ak nieco od nej chcu musia tocit nad 4000... dnes ma 1,2 turbo 160-180nm v 1500ot s plynulym nabehom a to je tak krutiak 1,8 az 2,0 s tym, ze to maju tesne nad volnobehom... ak si to raz odskusal musis uznat ze sa s tym dobre jazdi, ak ide o komfort jazdy a pruznost mala atmosfera tomu nevie konkurovat hlavne v autach s cca 1200kg...

nissan ide tam kde sa predava a ma aliancnu techniku.. ci to je dobre uvidi sa, ale benzinak od renaultu ma len jeden aj ked asi ten najpouzivanejsi..

´´Vidina vysokých predajov sa môže rýchlo rozplynúť práve preto že v tých vodách je silná konkurencia´´ - tak pokial nebude tiez vediet konkurovat tak si znizi sancu predsa, na co bude konkurovat tam kde sa nepredava ? Keby nema male turba tak je nekonkurencie schopny v EU a tejto triede a samotna kategoria pulsara je nabita konkurenciou nie je to len o tom, ze sa radi medzi turba...

2014-10-13 12:18:32

2mato: tak čo už.... moje ďalšie auto bude niečo z tohto: Note 1.6 alebo accord 2.4 alebo camry 2.4 - 3.0... a ak nebude ako kúpiť auto bez turba tak príde nejaká americká japonka alebo rovno amerika...

2mato  
Mato
2014-10-13 13:02:03

slabostka: Ako na tvojom mieste by som siel do 1.6T je to nissanacky motor, funguje uz v JUKE niekolko rokov a je to drziak a turbo tiez... vykonovo bude nad 2.0 atmo...

ale mas to dost protichodne tie vybery, urcite najlepsie auto z toho co si pisal je accord 2.4...

vlastne ja som na tom podobne, po P11 GT ktoru si este urcite necham par rokov padne tiez volba na Accord 2,4Vtec sport, pripadne este za uvahu stoja Subaru Legacy 2.5 boxer, Subaru Outback 2.5, pripadne aj impreza kombi 2.0R ten ma 118kw a chodi pekne, alebo za mlakou sa da zohnat aj Impreza kombi 2.5 boxer... vsetky tieto kary si skombinuj s LPG pretoze uz od vyrobcu na nom vychadzaju a dobre ho znasaju... potom ti take Legacy co je 4kolka trvala, velke, pohodlne kombi , bezpecne a spickovo jazdiace aj postavene s tichym motorom vie chodit za cca 10-12l plynu co je v realne financne ako benzinak so spotrebou 5,4 - 6,5 litra... pozeral som rocniky 2005 cca

nie je o com

2014-10-13 13:26:34

protichodné to ani nieje... potrebujem niečo zásadne automatické, zásadne hatch alebo kombi a Note je to najmenšie čo sa mi pozdáva, hlavne ergonomia, ale starý model... Accord srdcovka, Camry - legenda... Žena chce niečo malé, rýchle - svižné automat - to je ťažšie nájsť, dnes všade pchajú roboty a to neberiem.... tak uvidíme.... možno tá micra dig-s-cvt...

Subaru - všetko fajn ale je to taká špecialitka aj servisu tak tam sa veľmi netlačím... kamarát má, chváli si ale servis neznačkový troška problém - má nejakého garážnika ale....

2mato  
Mato
2014-10-13 13:45:16

slabostka: hej tomu verim, ze servis u Subaru moze byt problem... teda je to vysostne spolahliva technika, hlavne s manualom, ale ak to chodi na plyn tak raz za cas sa stelovaniu ventilov nevyhnes ak to nema hydrostely co je u boxera problem to nastavenie... pohon subaru tiez nema vyznamne problemy aj ked nikdy nevies...

napr aj altima je dobra hlavne rocnik 2005 sa mi paci, s 3,5 v6 a manualom u mna nic viac nepotrebujem... ale nezozenies to tu a na dovoz za tazke love, to kupis accord 2,4vtec a este ti aj vela zostane...

micra digs sice nie je turbo ale kompressor takze tiez to nie je amtosfera... ktovie ako financne narocny je repas kompressoru

2015-03-20 08:13:45

Nissan Pulsar dostal motor 1.6 DIG-T o výkonu 190 koní

http://www.autorevue.cz/n...6-dig-t-o-vykonu-190-koni


Odpovědět

1  2  3  4  5 ......... 10